中國(guó)海南不同類(lèi)型的貨架，貨架的承重有什么不同？ 宇鋒海南重型貨架、電動(dòng)貨架承載能力的關(guān)鍵取決于貨架的類(lèi)型。不同類(lèi)型的貨架有不同的適用范圍和不同的自然荷載標(biāo)準(zhǔn)。以下小編將介紹一些常見(jiàn)的儲(chǔ)物架承重標(biāo)準(zhǔn)。 一，不同貨架的承重標(biāo)準(zhǔn) 1，海南輕型貨架: 每層可承載100kg-200kg，高度可隨意調(diào)節(jié)，適用于輕型散件的儲(chǔ)存。L1500＊W500＊H2000(四層)通用規(guī)格。 2，海南中型貨架: 每層可承載150-250kg，高度可隨意調(diào)節(jié)。梁柱用卡扣連接，安裝卸載方便。規(guī)格L200＊W600＊H2000為四層)。 3，海南重型貨架： 每層可承載800kg-4000kg，適用于各種貨物的儲(chǔ)存。托盤(pán)堆放高度和叉車(chē)操作，充分利用空間，是常用的貨架。重型貨架設(shè)計(jì)，貨架長(zhǎng)度一般小于3.5米，因?yàn)樨浖茉介L(zhǎng)，承載質(zhì)量越差，小于3.5米，這是合適的間距。深度和高度可以根據(jù)您的卡板尺寸來(lái)設(shè)計(jì)。叉車(chē)的高度和倉(cāng)庫(kù)的高度來(lái)設(shè)計(jì)。一般來(lái)說(shuō)，你的倉(cāng)庫(kù)有多高，重型貨架可以設(shè)計(jì)多高，叉車(chē)使用方便快捷，存儲(chǔ)效果好。1×3的貨物可以放在一個(gè)地方。 4，海南懸臂貨架： 懸臂架適用于儲(chǔ)存長(zhǎng)材料、圓形材料、板材、管道和不規(guī)則貨物。海南懸臂架可以是單面的或雙面的。懸臂架具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、承載能力好、空間利用率高的特點(diǎn)。懸臂柱主要由H型鋼或冷軋型鋼制成。懸臂架由方管制成。冷軋鋼或H型鋼制成。懸臂和柱通過(guò)插件或螺栓連接?；椭寐菟ㄟB接?；衫滠堜摶騂型鋼制成。平均尺寸為1500＊1500＊2000。兩根柱子之間的距離為1.5m。 5，海南模具貨架： 主要存放各種模具物品，可根據(jù)裝層能力要求分為輕型模具架和重型模具架。架子頂部可配備移動(dòng)式升降機(jī)，方便模具升降。尺寸3100＊600＊2000，樓面荷載800kg，抽屜尺寸900＊600，樓面高度540.500天，卡車(chē)荷載500kg。

高層貨架有哪些隱患？ 許多倉(cāng)庫(kù)之所以采用高層貨架的目的就在于減少占地面積，提高倉(cāng)庫(kù)利用率。這也意味著倉(cāng)庫(kù)高層貨架間的高度設(shè)計(jì)很重要，高度太高會(huì)讓貨物流轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，高度太低又會(huì)浪費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)空間，那么，高層貨架有哪些高度？ 在眾多的貨架類(lèi)型中，有的幾米高、有的十幾米甚至幾十米高，結(jié)構(gòu)、高度以及適應(yīng)面的不同決定了其所在用途的不太一樣。一般來(lái)說(shuō)，我們把大于10米及以上的倉(cāng)儲(chǔ)式貨架稱(chēng)為高層貨架，高層貨架的在制造業(yè)、物流運(yùn)輸業(yè)規(guī)?；?zhuān)業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)中表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)獨(dú)特。 國(guó)外高層貨架倉(cāng)庫(kù)一般均在10m以上，有的高達(dá)30m。國(guó)內(nèi)一般在10米以上，但是目前大多數(shù)立體倉(cāng)庫(kù)投用的都是在18米左右的高層貨架。 高層貨架即由重型貨架堆垛而成，該貨架高度隨倉(cāng)庫(kù)高度而定，沒(méi)有具體的標(biāo)準(zhǔn)。 高層貨架不會(huì)因?yàn)檫^(guò)高的高度出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，該貨架地域都有密集的膨脹螺栓固定。但是值得一提的是高層貨架的性一直都為倉(cāng)儲(chǔ)管理人員所詬病，以下是總結(jié)的高層貨架的隱患及應(yīng)對(duì)措施： 1、空中墜物：高層貨架的頂端圍欄橫檔高度在40cm上下，無(wú)法完全擋住大體積的貨物。貨物安置不好，會(huì)出現(xiàn)這種隱患，加上貨架高度超過(guò)一般高度，倉(cāng)儲(chǔ)的貨物重量都大，墜落物體會(huì)造成人員傷亡。 2、誤撞貨架：叉車(chē)行駛中，會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)，密集的立柱會(huì)擋住視線叉車(chē)工疏忽下會(huì)撞擊到貨架樁，時(shí)間長(zhǎng)樁松動(dòng)可能撞擊到貨架立柱。 3、消防設(shè)計(jì)難，消防效果欠佳：貨架本身高度幾乎占據(jù)了倉(cāng)庫(kù)高度，頂端的消防噴頭覆蓋區(qū)域小，存在隱患。 4、沒(méi)有配套的運(yùn)作叉車(chē)：普通重型貨架會(huì)采取叉車(chē)搬運(yùn)貨物，高層貨架則采取站立式運(yùn)載叉車(chē)，可實(shí)現(xiàn)將貨物運(yùn)至較高處，但改叉車(chē)并非貨架廠配套生產(chǎn)，使用中穩(wěn)定性欠佳，會(huì)導(dǎo)致噴擦，容易出現(xiàn)傾翻危機(jī)。 很多倉(cāng)儲(chǔ)管理人員為了應(yīng)對(duì)這些危機(jī)，在長(zhǎng)時(shí)間的倉(cāng)儲(chǔ)管理中摸索一套避避免隱患的措施。比如：固定叉車(chē)軌道、轉(zhuǎn)彎處以警示牌懸掛、頂端圍欄加高。