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，觀察電流表指針讀數(shù)，若電流表指示放電3~5A，并間歇擺動(dòng)，則表明低壓電路良好，故障發(fā)生在高壓電路，如果電流表指針不擺動(dòng)，則表明是低壓電路有斷路，如果電流表大電流放電，則表求低壓電路中有搭鐵故障。 如果是火花過(guò)強(qiáng)的話，產(chǎn)生了藍(lán)白色火花，則表示低壓電路與點(diǎn)線圈良好，故障在分電器與火花塞高壓電路當(dāng)中。由于接到用戶反饋信息，有柳工叉車(chē)采購(gòu)用戶在本廠柳工叉車(chē)到貨簽收的一些注意事項(xiàng)沒(méi)有落實(shí)到位，造成部分隨車(chē)附件丟失事件，因此，特別再次公告關(guān)于柳工叉車(chē)簽收時(shí)的注意事項(xiàng)，同時(shí)，本次公告要求也在銷(xiāo)售公司全體人員中以文件形式發(fā)放，要求銷(xiāo)售工作人員在與客戶溝通落實(shí)訂單時(shí)明確告知用戶在即將簽收柳工叉車(chē)到貨時(shí)的



倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械、化工、紡織、印刷、物流、醫(yī)藥等諸多行業(yè)，可以用來(lái)從事貨物的堆高、裝卸和搬運(yùn)，以蓄電池驅(qū)動(dòng)作業(yè)的方式，環(huán)保無(wú)污染、無(wú)廢氣排放，并且在使用和維護(hù)成本方面比內(nèi)燃叉車(chē)要低一些。 以上是小型柳工叉車(chē)在設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，其操作控制簡(jiǎn)便，可以減少操作人員的操作強(qiáng)度，對(duì)于提高工作效率及工作的準(zhǔn)確性有很大好處！ 柳工叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)輛的低噪音，無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢(shì)




請(qǐng)注意檢查車(chē)輛在工作時(shí)，車(chē)身與載荷的重量或者車(chē)輪對(duì)地面的壓力是否超過(guò)了地面的承受能力。 1.19 運(yùn)輸：除了搬運(yùn)貨物時(shí)，該車(chē)在駕駛過(guò)程中將貨叉保持在300mm以下。 在貨叉的反方向來(lái)駕駛，以獲得好的視角和機(jī)動(dòng)性。貨叉向前的駕駛方式可能導(dǎo)致不可預(yù)料的機(jī)動(dòng)性方面的問(wèn)題。 1.20 速度：根據(jù)地面情況、能見(jiàn)度以及遵循按選操作的原則來(lái)選擇合適的駕駛速度。在操作當(dāng)中，禁止突然加速、急停、急轉(zhuǎn)，那將可能導(dǎo)致貨物以及車(chē)體的傾覆。 1.21 在裝載平臺(tái)或者引橋上駕駛：在將本車(chē)駕駛至另一輛貨車(chē)的裝載平臺(tái)或者引橋前，請(qǐng)注意檢查引橋的 載重，并且必須要有防止引橋滑動(dòng)的裝置。駕駛員也必須檢查貨車(chē)的 載重，并且也必須要



電動(dòng)叉車(chē)成了物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，電動(dòng)叉車(chē)的廣泛應(yīng)用取代了人工搬運(yùn)的問(wèn)題，減少了人工搬運(yùn)的成本，也解決了大型物料人工搬運(yùn)困難的問(wèn)題。但是電動(dòng)叉車(chē)的廣泛應(yīng)用后，對(duì)電動(dòng)叉車(chē)廠家來(lái)說(shuō)如何正確使用車(chē)輛以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命以及熟悉掌握關(guān)于車(chē)輛故障的相關(guān)性狀，及時(shí)有效地處理也是很關(guān)鍵的。一般電池組冒煙是因?yàn)殡姵亓蚧瘒?yán)重了，柳工叉車(chē)而工作人員又沒(méi)有及時(shí)添加電解液而引起的充電發(fā)熱而冒氣，這樣的電瓶一般都是經(jīng)常發(fā)熱的，不是充電時(shí)發(fā)熱而過(guò)后就正常了，而且這種電瓶冒出的氣體，二氧化硫的氣味很重。如果繼續(xù)使用的話，每天都需要往里面添加蒸餾水，禁止用帶酸性的電瓶原液，否則電解液的比重會(huì)更高，溫度也會(huì)越來(lái)越高




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