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克拉管_格柵管源頭廠家


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近年來,一直十分重視新型管材的和應(yīng)用,禁止或限制某些金屬管材的使用,新型管材的應(yīng)用越來越廣。在推廣使用的管材中,主要為各種塑料管材。現(xiàn)階段常用給水塑料管主要有硬聚氯管(UPVC)、高密度聚管(HDPE)、改性聚丙烯管(PP-R、PP-C)、聚丁烯管(PB)、-丁二烯-苯管(ABS)、交聯(lián)聚管(PE-X)等。
  為保證工程質(zhì)量,每批材料進場前都要求施工單位填報進場申報表,監(jiān)理根據(jù)規(guī)范(GB50242–2002)對進場材料的品種、規(guī)格、外觀等進行驗收,包裝應(yīng)完好,表面無劃痕及外力沖擊破損,管的外觀應(yīng)光滑,無色澤不均現(xiàn)象,檢查管道的壁厚和圓度。
  其共同優(yōu)點是、衛(wèi)生、使用壽命長,管壁光滑、水頭損失小,耐腐蝕、不結(jié)垢,環(huán)保節(jié)能,重量輕,安裝方便。但也存在缺點和不足,如線性系數(shù)大,抗紫外線能力差,管道架空跨度小、支承點多,有些管透光性高等。查驗生產(chǎn)廠商出具的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量驗收報告及主管部門頒發(fā)的使用許可證等質(zhì)量證明文件,符合要求后予以簽認。
  材料進場后,按規(guī)定的批量及對進場的材料和配件進行見證抽樣、送檢,在未檢驗合格的證明文件之前,不應(yīng)準許承包商開始啟用。監(jiān)理在見證抽樣的時候,尤其要注意生產(chǎn)批 ,由于生產(chǎn)過程的某些不可預(yù)見因素,同一生產(chǎn)廠家、同一原料、同一和工藝,不同生產(chǎn)批次的產(chǎn)品質(zhì)量會有差異。
  由于很多給水塑料管還處于推廣階段,施工人員對施工工藝掌握不到位,且這些新型管材對施工人員技術(shù)水平要求高,施工難度較大。因此,對施工人員的崗前培訓(xùn)就顯得尤為重要。監(jiān)理在現(xiàn)場檢查中尤其要重視管道連接,給水塑料管易發(fā)生滲漏、爆管的地方就是管道連接處。





鋪筑試鋪路段瀝青大面積施工前先做試鋪路段。根據(jù)施工組織設(shè)計和工程實際進度情況擬定試鋪路段鋪筑方案,試鋪路段宜在直線段,長度不少于200M。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段,需要驗證的內(nèi)容包括:(1)根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則,確定適宜的施工機械,按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量和組合方式。
  (2)通過試拌驗證拌合機的組合方式:如上料速度、拌和數(shù)量、拌和時間、拌和溫度等。(3)通過試鋪驗證a、攤鋪機的操作方式:攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。b、壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。
  c、施工縫處理d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)(1)確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度,修訂施工組織計劃。(2)檢查材料和施工質(zhì)量是否符合要。(3)確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。
  5、瀝青混合料的運輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車,運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板黏結(jié),車廂清掃干凈,車廂側(cè)板和底板可涂一層油水(柴油和水的比例可為1:3)(1)采用數(shù)字顯示式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出場溫度和運到現(xiàn)場的溫度。
  深度要大于150mm,在運料卡車側(cè)面中部設(shè)檢測孔,孔口距車廂底面約300mm。(2)拌合機向運料車運料時,汽車應(yīng)前后移動,分堆裝料,以粗集料的分離現(xiàn)象。(3)瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余,攤鋪機前方應(yīng)該有5輛運料車等待卸料。
  6、攤鋪(1)路緣石和收水井施工應(yīng)在鋪筑瀝青面層前完成,攤鋪前在所有面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料,涂刷時注意不污染周圍的非涂刷區(qū),嚴格控制路緣石和收水井的標高,以防日后成型路面井環(huán)低于或高于路面,造成路面凹凸不平,影響施工質(zhì)量。



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