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蘇州姑蘇公路下沉注漿三個月后測試強度增加到100KPa,在試驗路堤4m高的下面,石灰攪拌樁的設計間距為1.0-1.2m,樁長10m,經現(xiàn)場測試的沉降曲線表明,用石灰攪拌樁加固的蘇州姑蘇地基沉降減少了大約60%,其沉降量為20-25m。 設計計算值與實測值吻合較好,4生石灰劑量對石灰攪拌樁強度的影響圖2表示不同的生石灰劑量對各種土的單軸抗壓強度的影響,在同一生石灰含量的條件下,不同的土類具有明顯不同的抗壓強度,根據(jù)室內試驗表明:(1)當生石灰含量在6%-18%的范圍內變化時。 石灰攪拌樁仍保持原來土壤的特性,(2)不同土性的石灰粉滲入量各有佳滲人量區(qū)間,大于或小于這一區(qū)間的滲入量,都得不到經濟的加固效果,生石灰的膨脹力與生石灰的含量成正比,但膨脹應力的大小,則與生石灰有效氧化鈣含量。 約束力的大小和方向,熟化的快慢有關,如采用有效氧化鈣含量為85%-89%的生石灰,讓其在似約束的條件下熟化,測得其軸向膨脹應力高可達11.6MPa,隨著周圍約束的放松,軸向膨脹應力急劇減少,膨脹力所做的功已轉化為周圍土的變形位能而趨于衡。




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蘇州姑蘇公路下沉注漿檢查閥,壓力表的靈敏度,調整到規(guī)定注漿壓力,3.3.3注漿過程中,禁止現(xiàn)場人員在注漿孔附停留,防止密封膠圈沖式閥門破裂傷人,3.3.4注漿做到不停水,不停電,為保證注漿不間斷,應配備發(fā)電機組及蓄水罐。 3.3.5注漿施工期間,配備機電修理工3人,及時處理機械和電器出現(xiàn)的故障,4旋噴樁質量檢測4.1開挖檢驗:待旋噴樁達到一定的強度后,即可開挖檢查旋噴樁垂直度,形狀和質量,4.2鉆孔檢查:從旋噴樁中鉆取芯樣。 進行室內物理力學性能試驗,4.3標準貫入試驗:在旋噴中樁的中部可以進行標準貫入試驗,4.4載荷試驗:靜載荷試驗分垂直和水靜載荷試驗兩種,試驗時,需在受力部位澆筑0.2~0.3m厚的砼層,5結語采用高壓旋噴樁加固處理路堤軟基。 施工簡便進度快,樁體強度大,可靠性高等優(yōu)點,適合緊急搶修加固工程,本項目兩座小橋臺背路堤軟基處理長度16m,高432根旋噴樁,均樁長12.45m,實際施工期15天,經取芯抽檢,加固處理質量達到設計要求。



重點探討了蘇州姑蘇復合公路下沉注漿技術的施工方法,并結合了具體案例進行復合注漿技術的應用研究,3.2.1蘇州姑蘇地基加固工程:增強高層建筑物的蘇州姑蘇地基強度,開挖基坑時,防護鄰構筑物,防護橋墩,橋臺基礎,加強盾構法及頂管法的后座,形成反力基礎,穩(wěn)定礦山井巷。 地鐵,隧道及管道溝潛工程的開挖面,防止小型塌方滑坡,防護碼頭及堤岸,3.2.2防滲止漏工程:建筑基坑防滲帷幕施工,礦井井筒表土滲帷幕施工,尾礦庫基礎壩,河堤,水池的防滲及土壩防滲,減少振動,防止砂土液化,降低土的含水量。 整治路基翻漿冒泥,防止管道漏氣,地下防滲墻的補缺,防止基坑涌砂冒水,結論樁端注漿加固樁基的施工工藝是現(xiàn)今樁基工程廣泛應用的方法,一方面是由于樁端注漿具擁有其他工藝沒有的優(yōu)點,承載能力極高,適應性極強等,另一方面。




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