設(shè)計(jì)順序：收集公路平縱面線(xiàn)形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù);收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;確定南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄防撞等級(jí)及選擇南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄型式。南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則：(1)車(chē)輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。(2)凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成單車(chē)特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：①二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段;②路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄對(duì)路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理;公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿(mǎn)足時(shí)，應(yīng)按南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理;不同型式的路基南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間或路基南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與橋梁南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過(guò)渡處理。

　　針對(duì)南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管欄桿而言，它的作用的充分發(fā)揮與它的特性擁有較為大的立即的關(guān)聯(lián)的，南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管欄桿的作用和各類(lèi)的運(yùn)用必須留意設(shè)計(jì)的，僅有設(shè)計(jì)的與眾不同，它的應(yīng)用作用才會(huì)更為優(yōu)良。那麼普遍的南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管欄桿的設(shè)計(jì)流程和普遍的程序流程是如何的呢?一起來(lái)開(kāi)展詳盡看一下吧：首先便是南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管欄桿的限度。它是十分關(guān)鍵的一點(diǎn)，由于南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管欄桿的關(guān)鍵的功效便是擔(dān)保人車(chē)的性，假如缺乏感，當(dāng)然也算不上藝術(shù)美，因此 這就規(guī)定南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管欄桿務(wù)必充足牢固，經(jīng)得住擁堵和撞擊，給大家產(chǎn)生歸屬感和可依賴(lài)性。也有一點(diǎn)，護(hù)欄的高度不可以過(guò)高而阻攔大家的視線(xiàn)，南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管欄桿的高度能夠 依據(jù)路面出水量間距而定，一般靜空間距三米之上時(shí)，南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管欄桿手扶拖拉機(jī)面約為一米，當(dāng)靜空間距低于三米時(shí)，可適度降低欄桿高度。針對(duì)較為寬的路面，具備切分帶多行車(chē)道公路橋梁，欄桿的高度和內(nèi)孔規(guī)格能夠 略大點(diǎn)，以南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管欄桿的沉穩(wěn)感。次之便是南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管欄桿款式的多種多樣與統(tǒng)一。如今南京鼓樓不銹鋼復(fù)合管欄桿的設(shè)計(jì)多以簡(jiǎn)約輕快的情調(diào)主導(dǎo)，可是在欄桿的組成構(gòu)件的圖案設(shè)計(jì)造型設(shè)計(jì)還是能夠 靈便變化多端的，那樣既能夠 防止平淡無(wú)味，又可以維持欄桿的和睦統(tǒng)一，不危害公路橋梁的行為主體。