


更新時(shí)間:2025-10-20 05:41:37 ip歸屬地:桂林,天氣:多云,溫度:14-21 瀏覽次數(shù):22 公司名稱: 世瑞新材料科技(桂林市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 216 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
規(guī)格 | Φ800×30mm |
顏色 | 橘紅色 |
材質(zhì) | 聚乙烯 |
產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
長度 | 3米或訂制 |
厚度 | 30mm |
連接 | 鏈條或抱箍 |
應(yīng)用 | 隧道工程 |
范圍 | 逃生管道【新型逃生管道】定制供應(yīng)范圍覆蓋廣西省 桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、七星區(qū)、雁山區(qū)、陽朔縣、臨桂區(qū)、靈川縣、全州縣、永??h、灌陽縣、資源縣、平樂縣、荔浦市等區(qū)域。 |
【案例】#洛陽世瑞新材料科技有限公司# 南岸與茶園建江南隧道,這將是一條連接南坪和茶園組團(tuán)的城市主干道,雙向六車道。隧道內(nèi)設(shè)置#逃生管道# 有助于工程順利施工,在必要時(shí)能發(fā)揮它的高功能,總之,利大于弊。請(qǐng)大家多多轉(zhuǎn)發(fā),讓更多的人知道逃生管道。
論證高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。試驗(yàn)材料Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。屈服強(qiáng)度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。隧道逃生管(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ800×30,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。試驗(yàn)要求及方法采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證隧道逃生管的可靠性。沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑為0.67m。巖體參數(shù)取值為:彈性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m。公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援管洛陽世瑞新材料科技有限公司逃生管
世瑞新材料科技(桂林市分公司)生產(chǎn)的 逃生管道價(jià)格質(zhì)量良好,種類繁多,規(guī)格豐富,將憑借良好的信譽(yù),合理的 逃生管道價(jià)格價(jià)格服務(wù)于廣大用戶。謹(jǐn)向?qū)疽回灲o予關(guān)懷、支持和幫助的新老朋友和廣大客戶表示衷心的感謝!并真誠希望與之建立長期的合作關(guān)系,互惠互助!
②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③ 加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。
④φ800mm的承插高分子 量管道,設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置, 隧道逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插高分子 管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將高分子 管道沖脫。
隧道施工必備的逃生管道物資設(shè)置的距離是根據(jù)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)開挖距離確定,一般一個(gè)隧道口放置隧道逃生管道到距離是從開挖點(diǎn)到后面加固點(diǎn)延長30米為有效距離。
隧道逃生管道尺寸為:800mm*30隧道逃生管道,860*30mm隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道,抗沖擊隧道逃生管道。
隧道逃生管道規(guī)范要求 公路逃生管道
隧道逃生管道采用新型材料高分子 ,代替普通鋼制逃生管道,新型逃生管道所用管材采用φ800mm,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì),必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。