截至2月9日，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全國35個(gè)重點(diǎn)城市5大鋼材品種社會庫存量為1677萬噸，周環(huán)比增加135萬噸，與1月26日社會庫存量下降 16.4萬噸形成鮮明對比。鋼廠庫存和社會庫存從此前2周的此消彼長到上周的鋼廠庫存小幅減少，可知當(dāng)前冬儲高峰已過，后期庫存增加速度必將繼續(xù)加快。
 
  從歷年庫存的情況來看，農(nóng)歷春節(jié)前2周及后2周庫存大幅上升已成慣例，節(jié)后是庫存峰值形成期。
 
  當(dāng)前距離農(nóng)歷春節(jié)越來越近，鋼材有價(jià)無市，按上周庫存增加的體量保守估算，本周社會庫存量有望增加130萬噸，而春節(jié)后2周社會庫存量有望再增 加300萬噸。如此，今年春節(jié)后社會庫存極有可能到達(dá)到甚至超過去年春節(jié)后的峰值。庫存的快速增加疊加需求的大幅趨弱，對春節(jié)前的價(jià)格形成壓制，期、現(xiàn)貨 走勢出現(xiàn)一定程度背離。
 
  值得注意的是，當(dāng)前庫存水平并不高，庫存壓力總體上并不突出。從歷年庫存表現(xiàn)來看，LZCTC目前庫存仍處于低位，春節(jié)后庫存即便重新回到2017年峰 值，也只處于近幾年的中位區(qū)間。此外，當(dāng)前鋼廠庫存壓力并不大，鋼廠在市場冬儲過程中已經(jīng)完成大量庫存的轉(zhuǎn)移，而貿(mào)易商面對春節(jié)前有價(jià)無市的狀況，也以穩(wěn) 或者挺價(jià)為主，價(jià)格下跌的可能性較小。
 

濟(jì)南金宏通鋼材有限公司是一家專門從事鋼鐵生產(chǎn)及銷售的大型鋼材流通企業(yè)。公司立足于濟(jì)南市場，唐山市場，輻射全國，年業(yè)務(wù)增長幅度連續(xù)二年大幅增長，已贏得了一定的聲譽(yù)。公司主營：槽鋼、H型鋼、工字鋼、Q235B槽鋼、Q235BH型鋼、Q345B工字鋼、Q345B槽鋼、Q345BH型鋼、Q235B工字鋼、Q345B角鋼、Q345B槽鋼、Q345B扁鐵、Q345BH型鋼、唐山槽鋼、家國標(biāo)工字鋼、Q345B低合金H型鋼、Q345B低合金鋼板、低合金槽鋼、熱軋H型鋼、C型工字鋼、C型槽鋼、錳角、錳板、錳H型鋼、錳槽鋼等材料。公司所經(jīng)營的管材規(guī)模大、品種全、價(jià)格合理、是山東地區(qū)的專業(yè)鋼材公司。
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盈利水平創(chuàng)近年新高。據(jù)河北省冶金行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，1-10月份，河北省鋼鐵行業(yè)主營收入完成9739億元，同比增長13.28%，占全省工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的28.87%；利潤完成810億元，同比增長49.41%，占全省工業(yè)利潤的37.99%。12月3日，唐山市公布了《關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)鋼鐵行業(yè)高爐裝備錯(cuò)峰生產(chǎn)要求的函》，要求指出，各鋼鐵企業(yè)應(yīng)按照錯(cuò)峰生產(chǎn)期高爐完全停產(chǎn)方式實(shí)施管控和限產(chǎn)，不得采用燜爐等方式代替限產(chǎn)任務(wù)量；連續(xù)停產(chǎn)的高爐仍達(dá)不到規(guī)定限產(chǎn)比例的，可再采取對高爐實(shí)施部分時(shí)間段停產(chǎn)的方式實(shí)施管控和限產(chǎn)。12月9日，唐山市發(fā)布《關(guān)于啟動重污染天氣Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)的通知》，要求鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機(jī)按A、B、C、D等級分別執(zhí)行30%（城市建成區(qū)停產(chǎn)40%）、50%、60%及全部停產(chǎn)。

 

  臨近11月，北方將進(jìn)入季節(jié)性停產(chǎn)和現(xiàn)貨成交停滯期，鋼價(jià)經(jīng)過限產(chǎn)和需求的博弈后，找到了短期的均衡位置，尤其近期缺乏明顯變量因素影響的情況下，鋼價(jià)要重新回到流暢的上漲行情中，可能需要等待。3500元/噸一線將會是近期螺紋鋼主力合約價(jià)格震蕩中樞，向下偏離的程度不會太大。  金九銀十，鋼材庫存下降，需求尚可。9月地產(chǎn)投資增速繼續(xù)上行至9.20%，商品房銷售數(shù)據(jù)不斷惡化，9月同比增速為-1.5%，環(huán)比下降5.76個(gè)百分點(diǎn)。雖然本輪地產(chǎn)調(diào)控中，銷售下滑向投資傳遞的節(jié)奏不同于以往，但考慮到房地產(chǎn)行業(yè)投資開發(fā)中資金來源主要依靠前期銷售，因此后期能否延續(xù)前期投資增速存在不確定。綜合來看，短期需求增速缺乏迅速動力，但下降空間也不會太大。另外，1-9月汽車產(chǎn)量和基建投資增速基本持穩(wěn)，同樣顯示出經(jīng)濟(jì)自身較強(qiáng)的復(fù)蘇動力。從不同鋼材下游部門來看，1-9月數(shù)據(jù)表明需求增速的底部已經(jīng)探明，但內(nèi)生性加速上漲還需時(shí)日。近期鋼價(jià)回調(diào)的行情也表明，市場關(guān)注焦點(diǎn)從供給轉(zhuǎn)向需求后，需求端雖暫時(shí)不能成為引導(dǎo)鋼價(jià)繼續(xù)上漲的主要驅(qū)動力，但能夠起到限制鋼價(jià)跌幅的作用;甚至不能忽視本輪鋼價(jià)上漲過程中，需求復(fù)蘇在供給側(cè)背后同樣起到的提振作用