20#、45#、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過(guò)控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷加工后應(yīng)力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、一定的延伸系數(shù)（15%以上）。一般用于制造各種機(jī)械零件。
退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、延伸系數(shù)（20%以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。
正火（NBK）是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、延伸系數(shù)（20%以上）。油井管就是這種狀態(tài)。
另外，鋼管廠的鋼管售價(jià)與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、精度、長(zhǎng)度要求。

小口徑無(wú)縫鋼管
1.結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管（GB/T8162-2008）是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管。

 

小口徑無(wú)縫鋼管現(xiàn)在都用在管道上，特別是現(xiàn)在的小區(qū)建設(shè)，因?yàn)樾^(qū)要是子擴(kuò)建和建造的時(shí)候是要用到管道的，廁所，水管，下水道等都會(huì)用到小口徑無(wú)縫鋼管作為管道，那么這樣的話，小口徑無(wú)縫鋼管的技術(shù)要保證，相關(guān)的特性要保證，我們要進(jìn)行同步生產(chǎn)對(duì)于相關(guān)的行情和生產(chǎn)我們要把握住?，F(xiàn)在的小口徑無(wú)縫鋼管的技術(shù)不同于之前的技術(shù)，廠家的技術(shù)大多數(shù)都已經(jīng)進(jìn)行改進(jìn)了，臨沂無(wú)縫鋼管告訴大家 的小口徑無(wú)縫鋼管技術(shù)。小口徑無(wú)縫鋼管采用的二步推進(jìn)式擴(kuò)管機(jī)集錐模擴(kuò)徑技術(shù)，數(shù)字中頻感應(yīng)加熱技術(shù)，液壓技術(shù)于一機(jī)，以其合理的工藝、較低的能源消耗、較低的建設(shè)投資、良好的產(chǎn)品質(zhì)量、寬范圍的原料與產(chǎn)品規(guī)格適用性、靈活易變低投入的生產(chǎn)批量適應(yīng)性，頂替了鋼管行業(yè)傳統(tǒng)的拉撥式擴(kuò)徑技術(shù)。由于難于解決大口徑鋼管的供給，小口徑無(wú)縫鋼 管成為解決我國(guó)大口徑鋼管短缺的重要產(chǎn)品來(lái)源，緩解了大口徑鋼管市場(chǎng)的供應(yīng)緊張局面。