五立方澆灌泵干混砂漿儲(chǔ)料罐（干粉砂漿儲(chǔ)料罐）產(chǎn)品介紹為解決施工現(xiàn)場(chǎng)自行攪拌建筑砂漿的揚(yáng)塵現(xiàn)象，影響空氣質(zhì)量，對(duì)環(huán)境造成的污染。順應(yīng)地區(qū)環(huán)保要求，我公司引進(jìn)德國(guó)技術(shù)生產(chǎn)制造的，集存儲(chǔ)、輸送、攪拌為一體的連續(xù)式的干粉砂漿儲(chǔ)料罐。該設(shè)備具有性能優(yōu)越、結(jié)構(gòu)合理、攪拌*均勻、能耗低、操作簡(jiǎn)單、維修及保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。適用于粒徑≤5mm的干粉沙漿物料的現(xiàn)場(chǎng)攪拌.可滿足于砌筑、摸灰、地面砂漿等施工生產(chǎn)的需要。較傳統(tǒng)施工方法，起效率大幅度提高。該設(shè)備由儲(chǔ)料罐體、攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)四部分組成。干混砂漿儲(chǔ)料罐（干粉砂漿儲(chǔ)料罐）的工作原理干粉砂漿儲(chǔ)料罐作為一個(gè)干粉砂漿的載體存放在施工工地，散裝干粉砂漿通過(guò)砂漿運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)焦さ?，?jīng)過(guò)氣力將干粉砂漿輸送到儲(chǔ)料罐中，使用時(shí)通過(guò)下端掛接的連續(xù)式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌即可。干粉砂漿通過(guò)砂漿運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)焦さ睾?，由車輛的氣力輸送系統(tǒng)，將砂漿輸送到罐體中，然后再罐體的排氣口使用除塵設(shè)備（布袋或水）進(jìn)行除塵。罐體中的干粉砂漿靠自身重力和罐體振動(dòng)電機(jī)的振動(dòng)使之均勻下落通過(guò)罐體下端鏈接的蝶閥進(jìn)行流量控制，正常使用時(shí)開(kāi)在較大位置。當(dāng)干粉砂漿進(jìn)入攪拌機(jī)后，在攪拌機(jī)推進(jìn)端進(jìn)行預(yù)攪拌，然后通過(guò)螺旋推進(jìn)軸進(jìn)行強(qiáng)制式定量輸出，當(dāng)進(jìn)入攪拌端后，由水泵提供橫定量水源，砂漿和誰(shuí)經(jīng)過(guò)攪拌混合為濕砂漿，并通過(guò)出料口下落。標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量調(diào)節(jié)閥進(jìn)行手動(dòng)控制（標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量由砂漿廠家根據(jù)產(chǎn)品配方提供，并允許在一定范圍內(nèi)波動(dòng)），按動(dòng)啟動(dòng)按鈕后，振動(dòng)電機(jī)、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)

5立方混凝土攪拌運(yùn)輸罐 混凝土攪拌車是用來(lái)運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上 都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載 的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后，通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止硬化的混凝土占用空間， 使攪拌筒的容積越來(lái)越少。 攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊 形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌 在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片 向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)保證。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運(yùn)輸車一般 采用由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵，再由高壓油推動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，裝載量為9-12 立方的則由車載輔助柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨 損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。