混凝土路面橋面拋丸機(jī)的原理是使用高速拋丸輪，對(duì)鋼砂等丸料進(jìn)行加速，通過(guò)定向套，控制拋出丸料的方向，這樣就實(shí)現(xiàn)了高速丸料磨料對(duì)路面橋面的定向沖擊和打磨，通過(guò)這種物理的方式，可以避免其他清理方式對(duì)混凝土表面有效文理和結(jié)構(gòu)的破壞，同時(shí)又能夠?qū)⒈砻娴耐扛矊痈蓛?，比如環(huán)氧地坪、瀝青泛油層、熱熔路面標(biāo)線等。

一般拋丸機(jī)在施工時(shí),速度都保持在8m/min以上，以保證施工效率。故選擇在拋丸機(jī)行走速度為8m/min的條件下，測(cè)定彈丸直徑對(duì)拋丸處理效果的影響，在溫度13.4-15.8°C的情況下。不同粒徑彈丸拋丸前后的效果具有明顯的差異。由此可知，試件的構(gòu)造深度在拋丸處理后，都有很大程度的提高，但是經(jīng)S390與S460處理過(guò)后的試件，表面破壞較為嚴(yán)重，細(xì)集料幾乎全部剝離，故在構(gòu)造深度提高幅度 的基礎(chǔ)上，選擇處理過(guò)后試件表面形態(tài) 的S330彈丸進(jìn)行下一步試驗(yàn)。
 

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