如果車上沒(méi)有微機(jī)控制電子裝置，可以用此種方法檢測(cè)。把發(fā)動(dòng)機(jī)控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線(一般是斷開(kāi)蓄電池搭鐵線上的控制總開(kāi)關(guān))，若發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，說(shuō)明發(fā)電機(jī)發(fā)電，否則發(fā)電機(jī)有故障。 總的來(lái)說(shuō)吧，電對(duì)我們的生活起到至關(guān)重要的作用，現(xiàn)在的生活不能沒(méi)有電，就如同不能沒(méi)有發(fā)電機(jī)一樣。發(fā)電機(jī)的產(chǎn)生就相當(dāng)于電的媒介，讓普通老板姓也能掌握電的走向! 據(jù)涉及到電的東西，一般都是測(cè)量電壓或者電阻了，這種情況要測(cè)量電壓是否正常，用萬(wàn)用表檢測(cè)，或采用直接連接燈泡的方式也行。 一、簡(jiǎn)單的感覺(jué)判斷 發(fā)電機(jī)出租故障大多數(shù)車子都會(huì)報(bào)警，就是儀表盤(pán)上紅色電瓶的那個(gè)燈，別看長(zhǎng)得是電瓶的樣子，其實(shí)電瓶爛了這個(gè)燈不亮。紅色一般代表警告， 級(jí)別的，不管那個(gè)紅燈亮了遇到了都要重視，比如水溫高什么的，黃色一般是提示，酌情處理。

1 發(fā)電機(jī)出租的組成 （1）鋁件外殼；前蓋，后蓋，沒(méi)必要翻新，出廠價(jià)就20塊左右。（2）定子；一定要選好的可翻新的定子，清洗后烤7就可。 （3）磁場(chǎng)；能用的就翻，不能用的就進(jìn)個(gè)新的（新的也就30塊錢）（4）整流管；較好進(jìn)塊新的（15塊錢左右）。（5）調(diào)壓器；進(jìn)塊新的（貴的也就30塊錢左右）。（6）轉(zhuǎn)子軸；選能用的翻，很少有不能用的。（7）軸承；選好的裝機(jī)，基本上都能用。（8）皮帶輪；基本都能翻，洗凈后上7就OK。（9）碳刷；一般的內(nèi)調(diào)壓器都帶有，沒(méi)帶的用新的（1塊錢）。以上面的數(shù)字說(shuō)明發(fā)電機(jī)翻新價(jià)值可行；20+30+15+30+1=96；加上舊機(jī)子60塊 （舊機(jī)件回收底銷電費(fèi)，7費(fèi)，。。。等費(fèi)用）160塊每臺(tái)的本錢。2 發(fā)電機(jī)的退貨率：一般翻新機(jī)的退貨率是4%， 數(shù)字說(shuō)明可行4*160=640。100臺(tái)的利益遠(yuǎn)大于640的N倍。3 翻新的機(jī)器； 清洗機(jī)，組裝臺(tái)，空壓機(jī)，焊機(jī)，柒機(jī)，烤柒機(jī)，標(biāo)機(jī)。（價(jià)格在80000塊左右，當(dāng)然說(shuō)的是小形的機(jī)子）。4 銷路和銷量；發(fā)電機(jī)問(wèn)題少，銷路也易打開(kāi)，至于量就看各人的能力了。 專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)雖然是個(gè)歷史不長(zhǎng)的行業(yè)，不過(guò)在現(xiàn)今行業(yè)市場(chǎng)上來(lái)說(shuō)，發(fā)電機(jī)組的競(jìng)爭(zhēng)是相當(dāng)激烈的。有的小廠投資規(guī)模小，進(jìn)來(lái)后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)行情并不是想象中那么好做，較終為了運(yùn)轉(zhuǎn)而走向打價(jià)格戰(zhàn)，減質(zhì)降價(jià)直接導(dǎo)致了年輕的企業(yè)還未發(fā)展壯大就走向倒閉滅亡。在此困境下，如何做到企業(yè)盈利呢：

總之，發(fā)電機(jī)出租的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完成后，要調(diào)整氣門間隙，并對(duì)供油或點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行啟動(dòng)調(diào)試，使供油或點(diǎn)火達(dá)到更佳調(diào)整狀態(tài)。、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)爆燃故障分析 　　1、用的燃料品質(zhì)較差，或抗爆性能下降；2、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，點(diǎn)火提前角過(guò)大；3、混合氣過(guò)濃，超過(guò)設(shè)定濃度的5%以上；4、渦輪增壓異常，不能限制進(jìn)氣增壓，產(chǎn)生過(guò)增壓現(xiàn)象；5、進(jìn)氣的中冷器嚴(yán)重污染，進(jìn)氣溫度過(guò)高；6、潤(rùn)滑油品質(zhì)選擇不當(dāng)，使用了過(guò)高灰分的機(jī)油，導(dǎo)致氣缸內(nèi)積碳過(guò)多，壓縮比相對(duì)增大。 　　在燃?xì)夤┙o系統(tǒng)中，已氣化的天然氣溫度不能太高，應(yīng)控制經(jīng)過(guò)燃?xì)饩彌_罐及熱交換器的天然氣溫度，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。儲(chǔ)罐中原帶有的燃?xì)馊剂?，?jīng)過(guò)新車運(yùn)輸、交接及檢查等過(guò)程后，其實(shí)際儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。當(dāng)儲(chǔ)罐吸收外界熱量而使內(nèi)壓力增大超過(guò)1.6MPa，閥會(huì)自動(dòng)排除超壓的天然氣，加速罐內(nèi)天然氣的蒸發(fā)。由于抗爆性較好的甲烷的蒸發(fā)，液態(tài)燃?xì)庵械募淄楹恐饾u降低，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的抗爆性能，易使燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，嚴(yán)重時(shí)可造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。