5用途用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機(jī)主軸、車軸，發(fā)動機(jī)傳動零件，大型電動機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋?。 　　15crmo合金板等在鋼鐵業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的時候，又傳來令鋼貿(mào)商揪心的消息：有一個鋼鐵老板“跑路”了!前一陣，上海鋼貿(mào)圈子里在紛紛議論：“東北某鋼鐵老板欠債50億元‘跑路’了”，這一消息讓上海鋼貿(mào)商似乎別有一番滋味涌心頭。 　　鋼材市場里的一名一線銷售員，在網(wǎng)上瀏覽到這條信息后難掩驚訝，但驚訝之余又頗顯氣憤：“快到年關(guān)了，資金緊缺，鋼老板急了，沒有錢還債，就一跑了之。欠債不還，‘跑得了和尚跑不了’。”老板“跑路”躲避，現(xiàn)在無論是鋼鐵企業(yè)，還是鋼貿(mào)企業(yè)，都面臨資金不足的問題，是那些中小型鋼鐵廠家，向很難。 　　前不久，發(fā)出的關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見就明確提出，環(huán)保不達(dá)標(biāo)的鋼企，不準(zhǔn)給予。在這種情況下，15crmo合金板廠為緩解資金壓力，通過其他渠道來籌金，導(dǎo)致這些鋼廠累累。當(dāng)資金鏈上某一個環(huán)節(jié)斷裂，巨額的償還不了，“跑路”這類事件就很難避免。

　　根據(jù)焊接學(xué)會（IIW）的碳當(dāng)量計算公式Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%)（1）當(dāng)Ceq0.40%時，鋼材的硬傾向不明顯，可焊性優(yōu)良，焊接時不必進(jìn)行預(yù)熱，可直接施焊；（2）當(dāng)Ceq=0.40～0.60%時，鋼材的硬傾向逐漸明顯，可焊性尚?。 　　鋼屬于超高強(qiáng)度鋼，具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、中型塑料模具。35CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼,有很高的靜力強(qiáng)度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的35CrMo蠕變強(qiáng)度與持久強(qiáng)度，長期工作溫度可達(dá)500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。 　　其對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組織牌 :42CrMo4對應(yīng)首特鋼鐵牌 ：42crmo通豐提供42CRMO鋼板對應(yīng)牌 ：SCM440對應(yīng)德國牌 ：42CrMo4近似對應(yīng)美國牌 ：4140特性及適用范圍：強(qiáng)度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。 　　35crmo鋼板熱處理與力學(xué)性能:鋼 :35CrMo試樣毛坯尺寸/mm:25熱處理|淬火|加熱溫度/℃|次淬火:850熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火:—熱處理|淬火|冷卻劑:油熱處理|回火|加熱溫度/℃:550熱處理|回火|冷卻劑:水、油力學(xué)性能|抗拉。