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更新時間：2025-07-27 09:46:33 ip歸屬地：廣州，天氣：雷陣雨轉(zhuǎn)大雨，溫度：25-36 瀏覽次數(shù):23 公司名稱： 億路通新材料(廣州市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 115 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 產(chǎn)地 | 山東泰安 |
| 廠家 | 億路通 |
| 斷裂強度/KN | ≥25-120 |
| 斷裂伸長率 | ≤4 |
| 網(wǎng)格尺寸 | 25.4×25.4 40×40 12.7×12.7 |
| 范圍 | 玻璃纖維土工格柵-復(fù)合土工膜供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禹區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)等區(qū)域。 |
玻璃纖維土工格柵施工工藝
(1)首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
(2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
(3)鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
（4) 層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂，方法：汽車運砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把 層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中(粗)砂平整后，要進(jìn)行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
(5)第二層土工格柵施工方法同 層方法一樣， 再填筑0.3m的中(粗)砂，填筑方法同 層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
(6)在第三層中(粗)砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。
(7)邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
(8)路基填筑好后，及時進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。
玻璃纖維土工格柵時公路施工用的瀝青層加固新材料，具有強度穩(wěn)定、耐高溫、易施工、成本低的特點，是目前公路瀝青層加固用的優(yōu)質(zhì)材料
玻璃纖維土工格柵又簡稱作玻纖格柵、玻纖土工格柵，其產(chǎn)品代號為EGA或GBW，為雙向經(jīng)編工藝生產(chǎn)的網(wǎng)格狀產(chǎn)品，先經(jīng)由告訴經(jīng)編機將無堿性玻璃纖維紗線編制為白色網(wǎng)狀物，再經(jīng)過瀝青涂覆和高溫烘干定型，成品外觀顏色為黑色，具有縱向、橫向的雙向強度，在瀝青層可產(chǎn)生行車方向的強大抗拉伸力和抗剪切力，可根據(jù)自己的施工需要和圖紙要求選擇適合自己的產(chǎn)品強度（拉力）
產(chǎn)品作用：用于公路瀝青面層的加筋材料，平鋪后覆蓋瀝青混合料，可以與其粘合并形成整體加筋層，增加瀝青面層的剛性強度，用于對抗車轍裂縫和冷收縮裂縫
產(chǎn)品成分：采用玻璃纖維無堿用紗，經(jīng)過編制成為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，表面涂瀝青
產(chǎn)品特性：耐高溫?fù)p傷、抗低溫冷凍、抗拉伸強度大，在不考慮價格因素的前提下，我們建議高一些，比如采用80KN、120KN的產(chǎn)品，進(jìn)行老路補強
玻璃纖維土工格柵是什么：玻璃纖維土工格柵時新型瀝青路面加固材料，可簡單的理解為它是公路瀝青層面的鋼筋骨架，整體增強瀝青層面強度，防止瀝青路面產(chǎn)生裂縫
玻璃纖維土工格柵能用來干什么，使用在哪些地方：可以用來增強瀝青路面的整體強度，延長路面使用壽命，并減少日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。目前主要應(yīng)用于高速公路、市政公路、飛機場跑道等立瀝青路面施工當(dāng)中
玻璃纖維土工格柵的價格是多少錢一平方米：該產(chǎn)品價格從2元到6元布等，價格根據(jù)產(chǎn)品拉力大小而決定，拉力越大，價格越高，反之越低
玻璃纖維土工格柵的外觀尺寸是什么樣的：產(chǎn)品是由玻璃纖維紗編制成正方形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，然后涂覆瀝青而成，網(wǎng)孔大小為25.4mm，也有部分12.7mm的網(wǎng)孔大小，但常用的還是25.4mm；每件成品整體長度為100米，寬3、4、5、6、米不等
玻璃纖維土工格柵時怎么發(fā)貨的：根據(jù)客戶購買數(shù)量決定發(fā)貨方式，常用運輸方式有兩種：1、整車發(fā)貨，整車發(fā)貨的好處是運輸時間段，到貨時間快，1000公里以內(nèi)的地區(qū)都基本上可以當(dāng)天發(fā)貨第二天到貨，1000-2000公里的地區(qū)一般需要2天的運輸時間，2000公里以上地區(qū)一般需要3天時間，但整車發(fā)貨需要客戶采購數(shù)量多，一般需要幾萬平方米才能裝滿一車，如果裝不滿一車，也可以走貨車，配貨車的運費價格和運輸時效也不錯2、走德邦這類的連鎖物流，這類運輸方式針對的貨物 類型是貨物長度短：4米以內(nèi)（包含4米），貨物數(shù)量燒（幾百平、幾千平米）。但這類運輸方式下的運費較高，而且運輸時間一般需要3-5天，也比包車和配貨車慢
億路通新材料(廣州市分公司)一直以來奉行“ 滌綸土工格柵貨真價實，價格低廉，”杜絕銷售假冒偽劣 滌綸土工格柵產(chǎn)品,不欺瞞客戶,誠信對待客戶,真正做到為客戶考慮,出謀劃策.提供參考意見，并以誠信待客,多年來在廣東廣州周邊地區(qū)贏得眾多客戶。
玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強 老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng) 緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫 耐低寒、抗老化 耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面 水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕 韌性好耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
玻璃纖維土工格柵是選用優(yōu)質(zhì)增強型無堿玻纖紗，利用國外先進(jìn)經(jīng)編機織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線強力，改善其力學(xué)性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能，并充分保護(hù)玻纖基材，大大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強的難題。
玻璃纖維土工格柵產(chǎn)品特點
模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性 好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
