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手動電動智能密集架密集柜<宇鋒>裝備科技生產(chǎn)廠家(廣東省分公司)坐落于新區(qū)大路工業(yè)園2號,歡迎惠顧，是廣東重點培育支持的電子商務企業(yè)和生產(chǎn)制造企業(yè)。 公司主要經(jīng)營的各種 鋼平臺。根據(jù) 鋼平臺市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，公司先后與全國120多家大型生產(chǎn) 鋼平臺產(chǎn)品的廠家建立了密切的合作聯(lián)營關系，為開發(fā)新 鋼平臺產(chǎn)品奠定了堅定的基礎。 公司全體員工秉承信譽是生命、質量求生存、客戶是衣食父母的原則，為國內外新老客戶做出新的貢獻而努力。



廣東汽輪機罩殼鋼網(wǎng)架結構球節(jié)點形式分為焊接球和螺栓球兩種，螺栓球采用高強螺栓緊固連接，焊接球則采用的是現(xiàn)場焊縫連接。 球節(jié)點深化設計時注意的主要有以下幾點： （1）廣東汽輪機罩殼螺栓球節(jié)點配件各生產(chǎn)廠家之間有所不同，在深化前應取得配件數(shù)據(jù)。 （2）螺栓球節(jié)點中鋼球、高強螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應符合設計和規(guī)范的要求。 （3）螺栓球節(jié)點中高強螺栓的等級應根據(jù)規(guī)格分別選用。 （4）螺栓球的直徑應保證相鄰螺栓在球體內不相碰并應滿足套筒接觸面的要求。 （5）螺栓球節(jié)點中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應按實際受力大小計算確定。 （6）焊接球一般是由兩個半球焊接而成的空心球，需要根據(jù)受力大小確定是否設置加勁肋。 （7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規(guī)范規(guī)定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。 （8）焊接球與鋼管連接應采用坡口焊縫，鋼管與球之間應留有間隙以保證焊縫焊透達到與鋼管等強。 （9）廣東汽輪機罩殼焊接球節(jié)點連接桿件數(shù)量過多時，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應符合規(guī)范規(guī)定的構造要求：所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線；兩桿匯交時，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應保證有3/4截面焊在球上，并應按要求設置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設置支托板。




11、 廣東汽輪機罩殼、車衣、發(fā)電機化妝板應方便拆裝并合理預留起吊環(huán)、起吊孔，在單塊化妝板的結構強度應能滿足起吊及堆放不變形的要求。應充分考慮機組在大、小修的需要，盡量減少機組大修時化妝板拆裝工作量。 12、 廣東汽輪機罩殼罩殼面漆顏色為國標7035色，也可以根據(jù)用戶需求定制。表面靜電噴塑，經(jīng)過高溫固化。 13、 廣東汽輪機罩殼罩殼與地面接觸有減振措施，減少折邊罩殼因基礎振動引起折邊罩殼振動。 14、 施工中如發(fā)現(xiàn)設計有錯誤或嚴重不合理的地方，投標方及時以書面形式通知招標方，由雙方研究確定修改意見或變更設計文件，投標方按修改或變更的設計文件進行施工。 15、 廣東汽輪機罩殼罩殼必須為工廠化加工后現(xiàn)場可以直接安裝，不允許現(xiàn)場制作。



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