鋼塑土工格柵工程作用：

、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩(wěn)固性能

、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

鋼塑土工格柵特點以及特征作用是什么。
土工格柵的施工要點可分以下五個方面
、填料應按規(guī)劃請求選擇。實踐證明，除凍住土、沼澤土、日子廢物、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學功能安穩(wěn)，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并留意操控填料級配，以確保壓實分量。
、在加筋土工程中，一定要作好墻體表里的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、透水管（或盲溝）。采納引導的方法排水，不能阻塞，不然發(fā)生危險。
、請求壓實平坦施工場所、施工工地有必要呈水平狀、尖刺突起物。
、當土工格柵鋪設定位后，應及時填土掩蓋，暴露時刻不得超48小時，亦可采納邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的次序是先兩側后中心。碾壓時壓輪不能直接與筋材觸摸，未壓實的加筋體通常不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度有必要到達規(guī)劃請求，這也是加筋土工程的勝敗關鍵。
、在平坦壓實的場所上，裝置鋪設的堵截土工格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平坦，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的土工格柵主要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的連接能夠人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的土工格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要全體調(diào)整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使土工格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。