橋梁欄桿是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
景觀護(hù)欄
橋梁欄桿形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。
橋梁欄桿施工時(shí)注意問題：
1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
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焦企開工率稍有下滑，新增產(chǎn)能釋放較慢，廠內(nèi)庫(kù)存持續(xù)下滑，部分焦企焦炭供應(yīng)略顯緊張。需求方面，成材消費(fèi)淡季來(lái)臨，加之原料價(jià)格較高，鋼廠成本壓力增加，部分地區(qū)受環(huán)保政策影響，限產(chǎn)加劇，唐山地區(qū)鋼廠部分高爐進(jìn)入燜爐狀態(tài)。
昨日武漢建材市場(chǎng)成交表現(xiàn)一般，防撞護(hù)欄市場(chǎng)投機(jī)性需求不強(qiáng)，終端采購(gòu)有限。防撞護(hù)欄價(jià)格表現(xiàn)以穩(wěn)為主，個(gè)別暗降，防撞護(hù)欄市場(chǎng)心態(tài)分歧。防撞護(hù)欄景觀護(hù)欄價(jià)格在供需兩弱預(yù)期下存在漲跌博弈，預(yù)計(jì)今日本地建材價(jià)格維持盤整態(tài)勢(shì)。
近日，受鋼坯價(jià)格影響，唐山型價(jià)漲跌頻繁，終端商戶多謹(jǐn)慎觀望，補(bǔ)庫(kù)操作并不積極，實(shí)際下單情況不佳。華東上海地區(qū)型市穩(wěn)中下調(diào)10-40。時(shí)值六月淡季，南方雨季持續(xù)，下游需求將會(huì)進(jìn)一步萎縮，多數(shù)商戶以出貨為主。對(duì)于節(jié)后型價(jià)將維持現(xiàn)有局面窄幅震蕩。
板材需求將強(qiáng)于建材需求，從前幾個(gè)月全國(guó)公路水路投資，全國(guó)鐵路投資數(shù)據(jù)，全國(guó)防撞護(hù)欄下游工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量來(lái)看，基礎(chǔ)設(shè)施投資力度不如預(yù)期；而制造行業(yè)用鋼需求卻維持一定的韌性，但也有減弱的趨勢(shì)出現(xiàn)。
本周天津無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)走低。隨著深入傳統(tǒng)銷售淡季，下游采購(gòu)明顯減少。經(jīng)銷商方面，持穩(wěn)成了各家經(jīng)營(yíng)的主要策略，目前市場(chǎng)氛圍較為冷清，對(duì)于后期走勢(shì)，商家表示并不看好，即使有小幅跟漲，需求方面也難以跟進(jìn)。
本周山東市場(chǎng)建筑防撞護(hù)欄，景觀護(hù)欄社會(huì)庫(kù)存連續(xù)上漲四周，鋼廠庫(kù)存累積至22萬(wàn)噸，市場(chǎng)壓力增加。在連續(xù)降雨及近期工地停工等因素影響下，市場(chǎng)交投氛圍偏弱，預(yù)計(jì)今日市場(chǎng)價(jià)格將繼續(xù)偏弱震蕩運(yùn)行。
