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以下是:江西贛州橡塑制品巖棉條真材實料的圖文介紹
汽車發(fā)動機系統(tǒng)密封件。
乙丙膠EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成，因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常，但無法硫磺加硫.為解決此問題，在EP主鏈上導(dǎo)入少量有雙鏈之第三成份而可加硫即成EPDM，一般使用溫度為-50~150 ℃.對極性溶劑如醇、酮等抵抗性 優(yōu)點：具良好抗候性及抗臭氧性， 具 的抗水性及抗化字物 ，可使用醇類及酮類， 耐高溫蒸氣，對氣體具良好的不滲透性。缺點：不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。高溫水蒸汽環(huán)境之密封件衛(wèi)浴設(shè)備密封件或零件。制動（剎車）系統(tǒng)中的橡膠零件。散熱器 （汽車水箱） 中的密封件。
乙丙膠EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成，因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常，但無法硫磺加硫.為解決此問題，在EP主鏈上導(dǎo)入少量有雙鏈之第三成份而可加硫即成EPDM，一般使用溫度為-50~150 ℃.對極性溶劑如醇、酮等抵抗性 優(yōu)點：具良好抗候性及抗臭氧性， 具 的抗水性及抗化字物 ，可使用醇類及酮類， 耐高溫蒸氣，對氣體具良好的不滲透性。缺點：不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。高溫水蒸汽環(huán)境之密封件衛(wèi)浴設(shè)備密封件或零件。制動（剎車）系統(tǒng)中的橡膠零件。散熱器 （汽車水箱） 中的密封件。
為了達(dá)到使用性能還應(yīng)在生產(chǎn)工藝中增加輔助措施
1.增加強度——配用硬質(zhì)碳黑摻用酚醛樹脂
2.增加耐磨性——配用硬質(zhì)炭黑
3.氣密性要求高——少用揮發(fā)性高的組分
4.增加耐熱性——采用新的硫化工藝
5.增加耐寒性——通過生膠的解枝鑲嵌?降低結(jié)晶傾向?使用耐低溫 的增塑劑
6.增加耐燃性——不用易燃助劑、少用軟化劑、使用阻燃劑如三氧化銻
7.增加耐氧性、耐臭氧性——采用對二胺類防護(hù)劑
8.提高電絕緣性——配用高結(jié)構(gòu)填充劑或金屬粉配用抗靜電劑
9.提高磁性——采用鍶鐵氧粉鋁鎳鐵粉鐵鋇粉等作填充劑
10.提高耐水性——采用氧化鉛或樹脂硫化體系配用吸水性較低的填充劑如硫酸鋇、陶土
11.提高耐油性——充分交聯(lián)、少用增塑劑
12.提高耐酸堿度——多用填充劑
13.提高高真空性——配用揮發(fā)性小的添加劑
14.降低硬度——大量填充軟化劑。
1.增加強度——配用硬質(zhì)碳黑摻用酚醛樹脂
2.增加耐磨性——配用硬質(zhì)炭黑
3.氣密性要求高——少用揮發(fā)性高的組分
4.增加耐熱性——采用新的硫化工藝
5.增加耐寒性——通過生膠的解枝鑲嵌?降低結(jié)晶傾向?使用耐低溫 的增塑劑
6.增加耐燃性——不用易燃助劑、少用軟化劑、使用阻燃劑如三氧化銻
7.增加耐氧性、耐臭氧性——采用對二胺類防護(hù)劑
8.提高電絕緣性——配用高結(jié)構(gòu)填充劑或金屬粉配用抗靜電劑
9.提高磁性——采用鍶鐵氧粉鋁鎳鐵粉鐵鋇粉等作填充劑
10.提高耐水性——采用氧化鉛或樹脂硫化體系配用吸水性較低的填充劑如硫酸鋇、陶土
11.提高耐油性——充分交聯(lián)、少用增塑劑
12.提高耐酸堿度——多用填充劑
13.提高高真空性——配用揮發(fā)性小的添加劑
14.降低硬度——大量填充軟化劑。
橡膠制品結(jié)構(gòu)組成
線型結(jié)構(gòu)：未硫化橡膠的普遍結(jié)構(gòu)。由于分子量很大，無外力作用下，呈細(xì)團狀。當(dāng)外力作用，撤除外力，細(xì)團的糾纏度發(fā)生變化，分子鏈發(fā)生反彈，產(chǎn)生強烈的復(fù)原傾向，這便是橡膠高彈性的由來。
支鏈結(jié)構(gòu)：橡膠大分子鏈的支鏈的聚集，形成凝膠。凝膠對橡膠的性能和加工都不利。在煉膠時，各種配合劑往往進(jìn)步了凝膠區(qū)，形成局部空白，形成不了補強和交聯(lián)，成為產(chǎn)品的薄弱部位。
交聯(lián)結(jié)構(gòu)：線型分子通過一些原子或原子團的架橋而彼此連接起來，形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。隨著硫化歷程的進(jìn)行，這種結(jié)構(gòu)不斷加強。這樣，鏈段的自由活動能力下降，可塑性和伸長率下降，強度，彈性和硬度上升，壓縮 變形和溶脹度下降。
線型結(jié)構(gòu)：未硫化橡膠的普遍結(jié)構(gòu)。由于分子量很大，無外力作用下，呈細(xì)團狀。當(dāng)外力作用，撤除外力，細(xì)團的糾纏度發(fā)生變化，分子鏈發(fā)生反彈，產(chǎn)生強烈的復(fù)原傾向，這便是橡膠高彈性的由來。
支鏈結(jié)構(gòu)：橡膠大分子鏈的支鏈的聚集，形成凝膠。凝膠對橡膠的性能和加工都不利。在煉膠時，各種配合劑往往進(jìn)步了凝膠區(qū)，形成局部空白，形成不了補強和交聯(lián)，成為產(chǎn)品的薄弱部位。
交聯(lián)結(jié)構(gòu)：線型分子通過一些原子或原子團的架橋而彼此連接起來，形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。隨著硫化歷程的進(jìn)行，這種結(jié)構(gòu)不斷加強。這樣，鏈段的自由活動能力下降，可塑性和伸長率下降，強度，彈性和硬度上升，壓縮 變形和溶脹度下降。
氟橡膠的優(yōu)缺點及其適用介質(zhì)
氟橡膠（Fluorocarbon）是由含氟單體經(jīng)過聚合或縮聚而得到的分子主鏈或側(cè)鏈的碳原子上連有氟原子的彈性聚合物。由于在制造時所用含氟單體的不同，氟橡膠擁有許多品種，大類可分為含氟烯烴類共聚物和亞硝基類共聚物。具體來說，按化學(xué)組成可分為含氟烯經(jīng)類氟橡膠、氟硅橡膠、亞硝基氟橡膠、氟化丙烯酸酯橡膠、氟化磷腈橡膠、含氟醚橡膠等。氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學(xué)藥品侵蝕的特性，是現(xiàn)代航空、導(dǎo)彈、火箭、宇宙航行等 科學(xué)技術(shù)不可缺少的材料。隨著汽車工業(yè)對可靠性、性等要求的不斷，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。
優(yōu)點：優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，耐大部分油品及溶劑，尤其是各種酸類，脂族烴芳香烴及動植物油；優(yōu)異的耐高溫性；良好的耐老化性能； 的真空性能；優(yōu)良的機械性能；良好的電性能；良好的滲透性。
缺點：不建議用于酮類、低分子量的酯類及含硝基的化合物；低溫性能不好；耐輻射性能較差。
匯佳節(jié)能科技(贛州市分公司)坐落于大城縣臧屯工業(yè)園區(qū)， 廠家于2009年成立.注冊資金1000萬主要是從事【玻璃棉板】的銷售 設(shè)計及生產(chǎn)。我們將不斷開發(fā)新【玻璃棉板】產(chǎn)品，應(yīng)用新工藝，始終如一的注重【玻璃棉板】產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)與廠家形象。
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