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發(fā)電機(jī)工作無力的原因及分析處理
柴油發(fā)電機(jī)在工作中出現(xiàn)動力不足的情況很常見,引起此故障的原因有很多種,這樣就導(dǎo)致我們的客戶往往不能及時和正確判斷出故障點(diǎn),發(fā)動機(jī)在這樣的情況下長時間工作往往會使以后維修成本加大,這樣的話對用戶來說肯定是不能接受的,針對市場上存在的這樣的問題,維曼的技術(shù)人員就發(fā)電機(jī)工作無力這常見故障原因作一個簡要的處理說明,希望對用戶有所幫助。
注:任何故障都可以先從簡單的故障原因做起,這樣可以省去對發(fā)動機(jī)不必要的拆卸,節(jié)約了時間和維修成本。
1:進(jìn)氣不通暢 處理:檢查濾清器、甘肅附近管道和渦輪增壓器。增壓器應(yīng)清潔,不得有污物。務(wù)使增壓器葉輪轉(zhuǎn)動靈活。
2:排氣背壓太高 處理:在有負(fù)載的情況下,檢查并校正排氣背壓
3:在氣候炎熱或海拔高的地區(qū),空氣稀薄 處理:氣候條件對柴油機(jī)有影響,空氣稀薄進(jìn)應(yīng)減少負(fù)載
4:空氣濾清器與柴油機(jī)之間漏氣 處理:檢查所有管卡箍、甘肅附近接頭和密封墊。重新上緊
5:渦輪增壓器壓縮機(jī)臟污 處理:清洗或更換增壓器,檢查增壓器中有無污物
6:燃油質(zhì)量低劣 處理:檢查更換燃油
7:燃油輸油管道漏氣 處理:檢查連接件有無松動,管道有無破裂,濾清器是否未上緊等,并一一校正
8:輸油管道受阻 處理:輸油管道中有異物或管道損壞,清理修復(fù)
9:內(nèi)輸油路或外輸油路漏油 處理:對所有濾清器、甘肅附近密封墊、甘肅附近管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內(nèi)油路漏油檢查。修理或更換
10:燃油進(jìn)油不通暢 處理:檢查燃油濾清器是否堵塞,燃油有否玷污。檢查軟管接頭或其他連接件是否緊固。修理或更換
11:噴油器噴油孔堵塞 處理:清洗噴油器和噴油室,更換并重新調(diào)整
12:齒輪泵損壞或齒輪磨損 處理:在試驗(yàn)臺上檢驗(yàn)抽油高度。修理或更換
13:噴油器噴油室的尺寸不對 處理:更換后重新調(diào)整噴油器
14:噴油器噴油室破裂 處理:拆下噴油器和噴油室。更換破裂的噴油室。調(diào)校噴油器
15:噴油器O形密封圈損壞 處理:更換O形密封圈
16:節(jié)氣門轉(zhuǎn)動桿磨損或需要調(diào)整 處理:檢查磨損情況,更換并調(diào)整傳動桿
17:高速限速器調(diào)得太低 處理:重新調(diào)整
18:空燃比控制器(AFC)校準(zhǔn)不正確 處理:重新調(diào)整準(zhǔn)確
19:燃油泵校準(zhǔn)不正確 處理:重新調(diào)校燃油泵
20:噴油器流量不正確 處理:檢查噴油器的O型密封環(huán),噴油室、甘肅附近柱塞濾網(wǎng)和噴油器流量,更換損壞的部件,重新調(diào)校
21:氣動電磁閥ASA堵塞 處理:檢查或更換安裝新的氣動電磁閥(ASA)
22:氣動電磁閥ASA或空燃比控制器(AFC)的波紋管漏入空氣 處理:緊固接頭。或更換部件
23:機(jī)油油面太高 處理:檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過量的機(jī)油 24:密封墊漏氣 處理:進(jìn)行壓力檢查,找出漏氣的氣缸。更換并修理
24:氣門漏氣或調(diào)整不正確 處理:檢查是否漏氣,重新調(diào)整氣門
25:活塞環(huán)破裂或磨損 處理:卸下排氣歧管。檢查有無受潮或積炭,修理更換
26:軸承間隙不對 處理:檢查軸承間隙,更換合格的軸承
27:柴油機(jī)快到大修期 處理:檢查柴油機(jī)運(yùn)行的里程數(shù)和工作小時數(shù),及時大修
28:氣門和噴油正時不正確 處理:重新調(diào)整氣門正時和噴油正時
29:氣門卡住 處理:檢查氣門安裝高度,作必要的調(diào)整
30:氣缸套或活塞磨損或擦傷 處理:檢查測量更換修理
31:噴油器需要調(diào)整 處理:按需要進(jìn)行清洗和調(diào)整。檢查噴油器室有無磨損和破裂。柱塞頂有無毛病。更換或修理,重新調(diào)整
32:軌壓開關(guān)(MVT)閉合 處理:檢查軌壓和機(jī)油泵的校準(zhǔn)是否準(zhǔn)確,零件有否玷污及磨損等,更換及檢修開關(guān)。
33:MVT的電磁閥孔堵塞 處理:更換O形密封圈,清洗孔道柱塞,檢查電磁閥中有無污物或雜質(zhì)
34:電磁閥柱塞在前進(jìn)位置卡?。∕VT) 處理:檢查氣壓、甘肅附近電路有否斷線,密封件是否破裂。按需要進(jìn)行修理。
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柴油發(fā)電機(jī)啟動后工作不穩(wěn)定的原因有什么?
柴油發(fā)電機(jī)有著操作維修方便、甘肅對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等的特點(diǎn),但在使用時也不是一定不會有問題的出現(xiàn),下面康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的小編給大家說說柴油發(fā)電機(jī)啟動后工作不穩(wěn)定的原因有什么?
1、甘肅對柴油發(fā)電機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行查看,調(diào)查是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多,使機(jī)油進(jìn)入焚燒室后且蒸發(fā)成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過查看發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量契合柴油發(fā)電機(jī)的用油規(guī)則。
2、甘肅緊固柴油發(fā)電機(jī)高、甘肅低壓油管的回油螺絲。
3、甘肅對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐一進(jìn)行斷油實(shí)驗(yàn),即發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙表象不見。停機(jī)后,拆開第三缸噴油器,對噴油器進(jìn)行噴油壓力實(shí)驗(yàn),即發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)作滴油表象且量很少。
4、甘肅松開高壓油泵放氣螺絲,按壓手油泵,掃除油路內(nèi)的空氣。
5、甘肅起動柴油發(fā)電機(jī)后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右,調(diào)查轉(zhuǎn)速是不是有所安穩(wěn),但聽到柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)變的聲響仍是不安穩(wěn),毛病未被掃除。
6、甘肅從一根細(xì)電線中抽出一根與噴孔直徑挨近的細(xì)銅絲,對噴油孔進(jìn)行疏通。通過疏通后再實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常,然后安裝噴油器,起動柴油發(fā)電機(jī),發(fā)現(xiàn)排藍(lán)煙表象不見,但柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速依然不安穩(wěn)。
7、甘肅拆下高壓油泵總成,對調(diào)速器內(nèi)部進(jìn)行技能查看。發(fā)現(xiàn)調(diào)理齒桿挪動不靈敏。通過修補(bǔ)、甘肅調(diào)整和安裝后,起動柴油發(fā)電機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右,調(diào)查柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)能否平穩(wěn)。查看中未發(fā)現(xiàn)異常,毛病即被掃除。
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11年來,維曼機(jī)電設(shè)備(甘肅省分公司)一直堅定不移地致力于“向用戶提供各種各樣的 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品,其 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品質(zhì)量超過了國際標(biāo)準(zhǔn)。今年公司投入大量資源,通過先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、和測試設(shè)備,建立新工廠,提高標(biāo)準(zhǔn)和定制 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。也保證了每一道工序的科學(xué)性。在未來,我們正努力成為全球客戶喜愛的品牌,并始終堅持以“創(chuàng)新和綠色邏輯”為核心的核心經(jīng)營戰(zhàn)略。
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