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發(fā)電機出租10kV戶外式隔離開關分為手動三相聯(lián)動型和單相直接操作型。戶內(nèi)式隔離開關,一般為三相聯(lián)動型,手動操作,在成套配電裝置內(nèi),裝于斷路器的母線側和負荷側或作為接地開關用。2、應用:①當隔離開關與斷路器、接地開關配合使用時,或隔離開關本身具有接地功能時,應有機械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖來保證正確的操作程序;②發(fā)電機出租合閘時,在確認斷路器等開關設備處于分閘位置上,才能合上隔離開關,合閘動作快結束時,用力不宜太大,避免發(fā)生沖擊;若單極隔離開關,合閘時應先合兩邊相,后合中間相;分閘時應先拉中間相,后拉兩邊相,操作時必須使用絕緣棒來操作;③分閘時,在確認斷路器等開關設備處于分閘位置,應緩慢操作,待主刀開關離開靜觸點時迅速拉開。操作完畢后,應保證隔離開關處于斷開位置,并保持操作機構鎖牢;




(1)發(fā)電機出租供油提前角過大,燃油過早噴入燃燒室內(nèi),由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當活塞上行,氣缸內(nèi)達到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。在直噴式柴油機中,當其它參數(shù)不變時,加大噴油提前角可以降低排氣煙度。因為加大噴油提前角會使滯燃期加長,使著火前噴入氣缸的油量增加,預混合量增加,預混合氣增多,加快了燃燒速度,燃燒可較早結束,從而使主燃期的形成碳粒具有較高的溫度和高溫下停留較多的時間,有利于碳粒氧化消失。然而過早的噴油增加了預混燃料量,使柴油機工作粗暴,燃燒噪音增大,并引起較大的機械負荷,以及較多的黑煙排放。 (2)供油提前角過小,噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出,致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒,形成黑煙隨廢氣一同排出。



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