停電和限電變得越來越頻繁 　　由于與氣候相關的原因（例如，風暴和嚴重氣候、寒冷和冰凍、臺風、龍卷風等）導致的停電近年來成倍增加，當然，在電力線和電線上的老化或損壞也是導致一般停電的原因。因此，目前的電力系統(tǒng)應對不斷擴大的負載的能力得到了大大增強，但這對一般的自發(fā)停電企業(yè)來說作用不大。操作失誤和控制錯誤可能導致停機，協(xié)調失誤可能導致負擔過重，甚至樹木倒下或傾斜也會導致自發(fā)破壞。傳輸和分配框架的堅定品質顯然比基本上能夠處理堆更令人難以置信。 　　布置是商業(yè)設施停電的 防御——柴油發(fā)電機出租服務 　　完全停電的微不足道的想法可能會讓企業(yè)的老板或負責人不知所措，并可能使一些人收到“它不會發(fā)生”的態(tài)度。盡管如此，總體電力令人失望的可能性——無論是由于自然災害、人為或線路原因導致的停電——都不應該也不能被忽視。計劃的機會是在危機之前——而不是之后，因此，在停電之前主動配置備用電源來保護您的企業(yè)在任何時候都擁有持續(xù)且穩(wěn)定可靠的電源是 有必要的。

由于柴油發(fā)電機出租不容易汽化與空氣分子混合，所以柴油機一般采用壓燃式的發(fā)火方式，利用壓力做功使氣缸內溫度升高，當柴油達到燃點時就會燃燒使缸內氣體膨脹從而做功。柴油機較高的壓縮比也造成對缸壁的強度要求比較高，所以柴油機一般使用鑄鐵氣缸，而汽油機一般使用鋁合金氣缸。壓縮比還與還受到氣缸大小的限制，氣缸越大，相同的壓縮比情況下，內部壓力越大，對氣缸的抗壓能力要求越高。然而由于氣缸的抗壓能力是一定的，所以一般功率越大的機組，其壓縮比相對降低。以上就是揚州沃爾特機械有限公司小編為您帶來的關于柴油發(fā)電機組壓縮比參數(shù)的詳解，希望能夠在您選購發(fā)電機組的過程中幫助到您。明斯柴油發(fā)電機組的優(yōu)點1、幾臺康明斯發(fā)電機組并機后就相當一部大功率的發(fā)電機組向負載供電，可以根據(jù)負載的大小而決定開幾臺機（發(fā)電機組在額定負載75%的工況下耗油較低），從而達到節(jié)省柴油，降低發(fā)電機組成本的目的。特別是隨著經濟的不斷發(fā)展，能源越來越緊張，節(jié)省柴油已經變得相當重要了。2、實現(xiàn)不間斷電源保障工廠正常生產，機組轉換使用時，可先將備用發(fā)電機組開機，再停止原運行的發(fā)電機組，中途完全無須停電。