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天津闊恒興旺國(guó)際貿(mào)易有限公司

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力小的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

鋼軌類型

鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有 抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。



冷彎?rùn)C(jī)是目前隧道施工的必備設(shè)備，主要應(yīng)用在鋼拱架的冷加工。天津闊恒興旺國(guó)際貿(mào)易有限公司生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)是WGJ-250此款設(shè)備可對(duì)鋼軌、工字鋼、H鋼進(jìn)行冷加工。該機(jī)具有效率高，無(wú)需進(jìn)行熱加工；加工的鋼拱架高；運(yùn)輸方便，該機(jī)圖（1）展示是鋼拱架制造的理想設(shè)備，廣泛應(yīng)用于隧道項(xiàng)目施工中。
圖（1）待發(fā)貨的天津闊恒興旺國(guó)際貿(mào)易有限公司工字鋼冷彎?rùn)C(jī) 
（一）、機(jī)械系統(tǒng)：機(jī)械系統(tǒng)采用擺線針輪減速器直接驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為7-10r/min，為實(shí)現(xiàn)兩個(gè)滾輪同步，采用兩個(gè)電機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)同步，為滿足工況要求可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
（二）、液壓系統(tǒng)：該系統(tǒng)采用手動(dòng)換向閥對(duì)油缸進(jìn)行換向，實(shí)現(xiàn)油缸的正反向運(yùn)動(dòng)，采用單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸運(yùn)動(dòng)速度，利用雙向液控單向閥對(duì)油缸進(jìn)行鎖閉，當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，系統(tǒng)卸荷，有效避免了系統(tǒng)過(guò)熱如圖（2）所示。
（三）、電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)主要是對(duì)油泵電機(jī)，行走滾輪電機(jī)進(jìn)行控制，行走電機(jī)設(shè)有正反轉(zhuǎn)控制及過(guò)載保護(hù)。當(dāng)回油濾清器需要更換濾芯時(shí)，濾清器堵塞指示燈亮，此時(shí)須更換濾芯。在主回油路中設(shè)有空氣開關(guān)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行有效保護(hù)。
圖（3）天津闊恒興旺國(guó)際貿(mào)易有限公司工字鋼冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)車間




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日本產(chǎn)角鋼的長(zhǎng)度選擇范圍為6—15m。一般的不等邊角鋼規(guī)格為：∟50*32--∟200*125厚度為4-18mm不等邊角鋼廣泛應(yīng)用于各種金屬結(jié)構(gòu)、橋梁、機(jī)械制造與造船業(yè)、各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉(cāng)庫(kù)等角鋼的表面質(zhì)量在標(biāo)準(zhǔn)中有規(guī)定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分層。不等邊角鋼的截面高度按不等邊角鋼的長(zhǎng)邊寬來(lái)計(jì)算。指斷面為角形且兩邊長(zhǎng)不相等的鋼材。是角鋼中的一種。其邊長(zhǎng)由25mm×16mm～200mm×l25mm。由熱軋軋機(jī)軋制而成。角鋼幾何形狀偏差的允許范圍在標(biāo)準(zhǔn)中也有規(guī)定，一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項(xiàng)，并規(guī)定角鋼不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。




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