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過去50年來，全球人均鋼鐵消費(fèi)處于穩(wěn)步下降之中，原因是設(shè)計(jì)效率的以及飛機(jī)制造和建筑等行業(yè)中其他原材料的引入使得鋼鐵使用量下降。一個(gè)典型的例子就是汽車中鋼鐵的含量幾十年來一直在下降。然而中國改變了這一趨勢。
由于實(shí)施投資主導(dǎo)的增長模式，中國人均鋼鐵消費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球平均水平。高盛(GoldmanSachs)大宗商品研究團(tuán)隊(duì)指出，中國經(jīng)濟(jì)中的高壓化肥管存量從很低的基數(shù)穩(wěn)步增長，其增長速度相當(dāng)于“每個(gè)中 庭每8個(gè)月買一輛新車，而且以美國為例，1900年美國鋼鐵存量為人均1.4噸，80年代初達(dá)到14.5噸，而人均鋼鐵消費(fèi)見頂時(shí)間略早一些，迄今已經(jīng)下降40%。高盛指出，中國在鋼鐵消費(fèi)上“開快車”對鐵礦石產(chǎn)商有利，但未來的下行風(fēng)險(xiǎn)將非常巨大。
就像開車一樣，速度越快，終踩剎車也踩得越狠。高盛相中國鋼鐵消費(fèi)**終將會(huì)見頂和收縮，讓全球人均消費(fèi)量回歸到歷史平均水平。高盛分析師在報(bào)告中寫道：“中國鋼鐵消費(fèi)在當(dāng)前水平停留時(shí)間越長，終的收縮就會(huì)越劇烈?！?
高盛指出，見頂?shù)臅r(shí)間點(diǎn)和未來的降幅很難預(yù)測，有賴于中國政府對改革的偏好程度。高盛依然預(yù)測中國鋼鐵消費(fèi)2015年溫和收縮、2016年小幅增長，并警告目前部分鐵礦石產(chǎn)商對中國長期鋼鐵產(chǎn)量過于樂觀。
鞍鋼3月份板材出廠價(jià)下調(diào)，幅度在100-220元/噸。此前，武鋼3月份板材出廠價(jià)穩(wěn)中有降，下調(diào)幅度150元/噸;寶鋼3月份僅熱軋出廠價(jià)下調(diào)100元/噸，普冷、酸洗、涂鍍等其余板材出廠價(jià)維持不變。
今日，上游高壓化肥管市場價(jià)格小幅上漲，帶動(dòng)管廠上調(diào)出廠價(jià)格，目前高壓化肥管市場價(jià)格平穩(wěn)，整體成交欠佳。據(jù)了解，受季節(jié)性影響，高壓化肥管高壓化肥管市場活躍度明顯下降，下游客戶采購拿貨謹(jǐn)慎，商家心態(tài)偏悲觀，觀望情緒濃厚，對后市走勢不看好。庫存方面持續(xù)低位水平運(yùn)行，按需補(bǔ)貨，操作謹(jǐn)慎。整體來看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)高壓化肥管市場價(jià)格將偏弱運(yùn)行為主。
今日高壓化肥管基本面對鋼材刺激清淡，高壓化肥管基商品大部分處于上漲態(tài)勢，但鋼材不管是期貨面還是市場現(xiàn)貨均是弱勢運(yùn)行。高壓化肥管基管坯價(jià)格維持不變，管廠高報(bào)低走為主，高壓化肥管基整體市場行情持續(xù)低迷，供給端產(chǎn)能未見減少，下游整體需求一般，供大于求局面短期內(nèi)無法緩解，預(yù)計(jì)后期高壓化肥管基價(jià)格或?qū)⑿》芈浜筅厪?qiáng)運(yùn)行。今日高壓化肥管繼續(xù)震蕩盤整運(yùn)行，午后沖高回落，觀望情緒仍濃。
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