封艙抽水打撈法
應(yīng)先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè)，故較少采用。

浮筒打撈法

用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

船舶抬撬打撈法

用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時(shí)一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。

泡沫塑料打撈法
將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。

水下焊接特點(diǎn) (1) 水下環(huán)境對(duì)焊接過(guò)程的影響 水下環(huán)境使得焊接過(guò)程比陸上焊接復(fù)雜得多，除焊接技術(shù)本身外，還涉及到潛水作業(yè)技術(shù)等諸多因素。 1) 能見(jiàn)度差 由于水對(duì)光線的吸收、反射、及折射等作用，使光線在水中的傳播能力顯著減弱，只及在大氣中的千分之一左右。采用濕法水下焊接或國(guó)外通常用的局部干法焊接時(shí)， 電弧周圍產(chǎn)生氣泡的影響，潛水焊工很難看清焊接熔池狀態(tài)，妨礙了焊接技術(shù)的正常發(fā)揮。 2) 急冷效應(yīng) 海水的熱傳導(dǎo)系數(shù)較高，約為空氣的 20 倍左右。即使是淡水，其熱傳導(dǎo)系數(shù)也為空氣的個(gè)幾倍。若采用濕法或局部干法水下焊接時(shí)，被焊工件直接處在水中，水對(duì)焊縫的急冷效應(yīng)極明顯，容易產(chǎn)生高硬度的淬硬組織。只有采用干法焊接時(shí)，才能避免急冷效應(yīng)。 3) 增加了焊縫含氫量 濕法水下焊接時(shí)，電弧周圍的水被電弧熱分解產(chǎn)生大量的氫和氧，使電弧氣氛中φ(H) 高達(dá) 62 ％～ 82 ％，則熔池中溶解或吸附大量的氫。致使焊縫金屬含氫量達(dá) 20 ～ 70mL ／ 100g 的范圍內(nèi)，高于陸上焊接的數(shù)倍 。 高壓干法水下焊接時(shí)，雖然工件不直接處在水中，但電弧氣氛壓力高，氫的溶解度大，也比陸上相同焊接方法焊接的焊縫含氫量高 。只有常壓干法水下焊接與陸上焊接相似。

 

水下切割操作步驟是利用切片點(diǎn)，不管怎樣，過(guò)程往往從要割切的工件的的邊沿向正中間割切，直到割切為止，但是依據(jù)結(jié)構(gòu)的特征和周圍環(huán)境，有時(shí)須要從正中間割切。

從工件的邊沿開(kāi)始切削時(shí)，先使切削邊沿與工件的邊沿接觸，與切削面垂直，將切削里孔放在工件的邊沿棱線上，然后傳送電弧。喜歡采用接觸法拉弧，水下堵漏伍建議開(kāi)始時(shí)不要挪動(dòng)切片條，在工件的的邊沿形成凹型口后漸漸地向正中間挪動(dòng)，在開(kāi)始常規(guī)切斷的邊沿附近(距邊沿線的距離在10mm之下)開(kāi)弧，開(kāi)弧后馬上向邊沿挪動(dòng)。

進(jìn)行水下切割的方式 有哪些

從正中間切削比從邊沿切削簡(jiǎn)單。先將切片棒的端部與工件的的切斷面成80°~85°的角度，用接觸的方法或劃線的方法開(kāi)始電弧。起弧后保持原樣，割切后開(kāi)始常規(guī)割切。

常規(guī)割切是指開(kāi)始割切形成后的割切過(guò)程，基本的操作步驟有支撐割切法、維弧割切法、深度割切法3種。所謂支承切斷法，是指在利用電弧起動(dòng)形成開(kāi)始切口后，狹細(xì)縫傾斜而與切斷面保持80°~85°的角度，利用狹細(xì)縫藥皮套筒支承在工件的表層，在狹細(xì)縫挪動(dòng)中，自始至終不脫離工件的的電弧氧切斷法。該方式 從左往右，從左往右，均可在量規(guī)上割切，操控便捷，率，主要用于中、薄板的水下切割。