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卷筒外形尺寸根據(jù)需要設(shè)定，簡(jiǎn)體壁厚根據(jù)外型尺寸而定，粗糙度Ra3．2，采用鑄鋼ZG270—500，分段鑄造后焊接成一體。卷筒焊接成形后，對(duì)接焊縫應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探傷檢驗(yàn)，并進(jìn)行高溫退火熱處理，應(yīng)力，穩(wěn)定組織，為保證筒體加工精度做好準(zhǔn)備。

  啟閉機(jī)加工時(shí)主要保證：①卷筒壁厚均勻，各處筒壁厚度差不超過(guò)8mm；②卷筒外圓與內(nèi)軸孔同軸度不超過(guò)0.3mm；③卷筒與大齒輪連接的凸外緣與卷筒內(nèi)孔的同軸度不超過(guò)0.3mm，垂直度不超過(guò)0.6mm。

  為了保證卷筒壁后均勻，在加工前應(yīng)注意檢測(cè)其壁厚值是否超差，若偏差較大，可采用借中間的方法予以調(diào)整。

  為了保證卷筒內(nèi)外圓的的同軸度，應(yīng)在卷筒外圓加工完畢后，以外圓為基準(zhǔn)鏜出卷筒內(nèi)孔。

  為了保證開(kāi)式齒輪的嚙合間隙，應(yīng)特別注意卷筒凸外緣與大齒輪止口的公稱(chēng)尺寸，二者之間的公差不宜過(guò)大，避免嚙合間隙一側(cè)過(guò)大而另一側(cè)過(guò)小，同時(shí)注意卷筒凸外緣端面與卷筒外圓的垂直度。這樣才能保證大齒輪的外徑與卷筒軸同心，從而在裝配中保證開(kāi)式齒輪副嚙合間隙的一致性。



手搖卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)設(shè)有上下行程限位形狀，用于極限保護(hù)操作。吊點(diǎn)中心距應(yīng)在參數(shù)規(guī)定范圍內(nèi)選定。整機(jī)機(jī)械強(qiáng)度按輕載等級(jí)計(jì)算，電機(jī)按短期運(yùn)行。如果工作級(jí)別需要提高，用戶(hù)應(yīng)提出，然后更改機(jī)制造圖紙類(lèi)型、制造和供應(yīng)。

手搖卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)有兩種下降速度：快和慢。慢速是正常通電條件下的速度?？焖偈侵鸽妱?dòng)機(jī)不受閘門(mén)自重（或水柱壓力）和其他負(fù)載的驅(qū)動(dòng)而通電的速度。其快值受調(diào)速器影響，不應(yīng)超過(guò)5m/min，快關(guān)時(shí)間一般為2min，根據(jù)閘門(mén)高度，由用戶(hù)提供參數(shù)值或閘門(mén)I銷(xiāo)軸中心距啟閉機(jī)底座的距離。如果有拉桿，銷(xiāo)軸的中心應(yīng)為位置段上軸孔的中心。

手搖卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)基礎(chǔ)的布置和荷載作用




式啟閉機(jī)類(lèi)型繁多，主要有：
①按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線(xiàn)左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線(xiàn)方向左右移動(dòng)，而且也能上、下游方向移動(dòng)。
②按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車(chē)移動(dòng)式啟閉機(jī)與門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱(chēng)門(mén)式啟閉機(jī)、門(mén)式起重機(jī)）。
前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車(chē)輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車(chē)上；
后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車(chē)輪的門(mén)形構(gòu)架上。
單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上平面上；
雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車(chē)上，小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱(chēng)雙向移動(dòng)式的臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架為大車(chē)架。
臺(tái)車(chē)式移動(dòng)啟閉機(jī)通常行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門(mén)式移動(dòng)啟閉機(jī)僅行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面上。門(mén)式啟閉機(jī)門(mén)架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)。


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