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柴油發(fā)電機組的燃油系統(tǒng)維護 柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)標準配置 機組的燃油系統(tǒng)包括的主要器件有:油箱、供油泵、燃油過濾器、手動油泵、噴油泵、噴油嘴及相關輸油管等。 只能使用符合下列標準規(guī)定品質的燃油。在加油和對燃油系統(tǒng)作業(yè)時必須嚴格保持清潔。在對燃油系統(tǒng)作業(yè)時,必須確認發(fā)動機已經冷卻下來。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會引起火災。 ①燃油規(guī)格柴油的成分對柴油發(fā)動機的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規(guī)定的功率、燃油經濟性和達到當?shù)丨h(huán)保部門所規(guī)定的排放標準,應該只使用滿足國際和 標準的潔凈輕燃油。輕柴油是用于1000r/min 以上的高速柴油機中的燃料, 輕柴油產品目前執(zhí)行的標準為GB252-2000 《輕柴油》標準,柴油的牌號劃分依據是柴油的凝固點。客戶應按工作地點的氣溫選用合適的柴油牌號 環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號 環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號 ﹥4 0 號 -14 ~-29 -35 號 ﹥-5 -10 號 -29 ~-44 -50 號 -5 ~-14 -20 號 ②注意事項 Ⅰ、必須使用操作手冊中所使用的燃油。對于柴油發(fā)動機,使用低品質的燃油可致使控制桿粘固,及發(fā)動機超速旋轉,造成機組損壞甚至嚴重的人身傷害,劣質燃油還會縮短維護周期、增加維護成本、減少機組正常的使用壽命。 Ⅱ、添加燃油時,通常存在著起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙。 Ⅲ、切不可使燃料油溢出油箱,油箱蓋要封好。 Ⅳ、燃油中的水會導致燃油系統(tǒng)中的金屬部件銹蝕,還容易使真菌和微生物在油箱中生長,從而阻塞濾清器。常用機組或當燃油含水量相對較大時,建議用戶給機組加裝油水分離器。一定要確保進入機體的燃油沒有水或其它雜質。 ③更換燃油濾清器 Ⅰ、保持清潔,不要讓任何污物進入燃油系統(tǒng)。 Ⅱ、為避免燃油濺到熾熱面而引發(fā)火災,更換燃油濾清器必須要在冷機狀況下進行。 Ⅲ、拆下濾清器,在新濾清器的密封墊片上涂少許潤滑油。用手擰上濾清器使其密封墊與座接觸。然后再擰緊,不要多擰,排出燃油系統(tǒng)中的空氣。 Ⅳ、啟動機組,檢查是否有泄漏。 ④噴油泵 Ⅰ、噴油泵由柴油機內定時齒輪傳動機構驅動。泵的設置是通過特定曲軸角度的基圓上升時用升分表來測量的。⑤噴油嘴 Ⅰ、平均分配燃料油使其能可靠的點火和燃燒 Ⅱ、直接向燃燒室噴入燃料油,并提供燃料油及空氣的 混合,噴油壓力可以由彈簧預先調節(jié)。 ⑥系統(tǒng)排氣 Ⅰ、如果燃油系統(tǒng)中混有氣體, 可能會影響機組的正常啟動和運行。燃油系統(tǒng)的排氣可按下述方法進行: A 檢查確保燃油管路接頭沒有松動。擰松燃油濾清器上的排氣螺釘,按壓手動油泵,直至所溢出的燃油中無氣泡后擰緊排氣螺釘。繼續(xù)泵油15-20 次,檢查是否泄漏。 B 一般經過低壓油路的排除空氣,機組就可啟動。如還需要排除高壓油管中的空氣,松開高壓油管在噴油器一端的螺帽,按壓手動油泵,直至所溢出的燃油中無氣泡后擰緊螺帽。如此逐缸進行,使各缸噴油器中充滿燃油。 C在探摸燃料油是否泄漏時,請保護您的手指,高壓下滲出的油液可浸入您的皮膚。 D如果充電發(fā)電機位于濾油器下部,請確保其遮掩好,溢落的油漬可能損壞電機。
維曼機電設備(阜陽市分公司)長期經營(安徽阜陽) 本地 出租600KW發(fā)電機。 公司堅持“顧客至上、以信為本”的經營理念,以高質量的產品、更優(yōu)質的服務,廣交更多的四海新朋,愿我們攜手共進、共創(chuàng)事業(yè)的輝煌!公司將一如既往地貫徹“務實、進取、發(fā)展、創(chuàng)新”宗旨,以更好的產品,更誠摯的服務,滿足廣大客戶的需求,我們的承諾是讓您放心,讓您滿意。
進口柴油發(fā)電機組價格與國產柴油發(fā)電機... 柴油發(fā)電機組主要分為兩大類,分別是國產柴油發(fā)電機組和進口柴油發(fā)電機組,進口的又分為康明斯、沃爾沃、大宇、奔馳、三菱、帕金斯等等,那么進口柴油發(fā)電機組價格可能會稍微高一點,當然技術和質量也是跟價格成正比的,我們來看一下進口柴油發(fā)電機組有什么優(yōu)點。 1、低油耗、低排放、低噪音、結構緊湊 2、承受加載能力高 3、冷啟動性能快捷和可靠的,運行費用低。 4、發(fā)動機性能可靠、綠色環(huán)保、馬力強勁、人性化的設計 5、服務網點輻射全球 維曼安徽阜陽發(fā)電機出租、發(fā)電機租賃認為客戶應該根據自己的實際需求選擇適合自己的柴油發(fā)電機組,無論是國產柴油發(fā)電機組還是進口柴油發(fā)電機組都有各自的優(yōu)點。
發(fā)電機進氣系統(tǒng)的構造 發(fā)電機機的進氣系統(tǒng)的組成跟具發(fā)動機的進氣方式不同而不同。 (1)自然吸氣式 又空氣濾清器、進氣管、進氣歧管及進氣門組成。自然吸氣是靠氣缸內活塞下行時產生的真空將空氣吸入的。 (2)增壓式進氣 ,它是利用排除的廢氣驅動渦輪,渦輪再帶動離心式壓縮機來提高進氣壓力,并通過中冷器卻增大空氣的密度后竟然氣缸。 一、KTTA型柴油機的進氣系統(tǒng) KTTA型柴油機的進氣系統(tǒng)。它由空氣濾清器。增壓器。中冷器、進氣門、排氣門和進、排氣管組成。新鮮空氣通過空氣濾清器被吸入壓入機,經壓縮進入渦輪推動其旋轉,并帶動壓氣機旋轉,以壓縮新鮮空氣。 不帶中冷器的NH型柴油機,被壓縮后的空氣直接進入氣缸與燃油混合。 渦輪增壓器迫使更多的空氣進入氣缸,所以它可燃燒更多的柴油,發(fā)動機發(fā)出更大功率。使用增壓器還能使柴油機在較高的海拔是保持原性能。 二、空氣濾清器 柴油發(fā)電機機采用的空氣濾清器有干式空氣濾清器、重型干式空氣濾清器(單芯和雙芯)、筒式空氣濾清器及復合干式空氣濾清器等??得魉共裼蜋C的空氣濾清器臂普通公路用汽車的要大,特別是在礦上和建設工地灰塵多,空氣濾清器易堵塞,故要求空氣濾清器有較大的流量。 多管旋風式加干紙芯復合式空氣濾清器。含塵空氣經由空氣進口進入旋風式濾清器后,沿著每根管中的螺旋導向前面進,使空氣旋轉,灰塵在離心里作用下被甩向外管壁并落入集塵杯,被濾情況通過旋風器中心管向上流動,再經干紙濾芯使較細灰塵也被濾清,從濾清器出口進入氣缸。濾芯的作用是增強整體可靠性和空氣清潔系統(tǒng)的效率。為了取得 效率的系統(tǒng)的可靠性。即為了 地保護發(fā)動機,則當濾芯堵塞時,就要換新濾芯,采取清洗后繼續(xù)使用的辦法是不可取得。 自然吸氣式柴油機在額定轉速時,通過濾清器的空氣阻力不得超過5kPa。增壓式柴油機的滿負荷狀態(tài)下,通過濾清器的餓客氣阻力不得超過61kPa。為了顯示干式空氣濾清器的阻力是否過大,在濾清器的出口處裝有自動顯示灰塵指示器。灰塵指示為黑色塑料制成,中部有一透明的環(huán)帶,本體內有一紅色圓筒,當空氣濾清器尚未堵塞時,圓筒被彈簧彈向上方,紅色標記未露出。當濾清器濾芯被灰塵堵塞時,即阻力過大時,指示器窗口的紅色標記逐漸升起,此時應對濾芯進行除塵或更換新件。處理后,按下復位按鈕,使指示器復位原。 除自動指示器外。還有用真空指示器。當空氣阻力過大時,通過真空開關通警報燈
發(fā)電機電壓過低的原因及檢修方法 1、柴油發(fā)動機轉速太低。 調整柴油發(fā)動機轉速至額定值。 2、勵磁回路電阻過大。 減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對于半導體勵磁發(fā)電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等 3、勵磁機電刷不在中性線位置,或彈簧壓力過小。 將電刷調至正確位置,更換電刷,調整彈簧壓力。 4、有部分整流二極管被擊穿。 檢查、更換被擊穿的二極管。 5、定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。 檢查故障,予以。 6、電刷接觸面太小,壓力不足,接觸不良。 如果由于換向器表面不光引起,可在低速下,用砂布磨光換向器表面,或調整彈簧壓力。 發(fā)電機電壓過高的原因及檢修方法 1、轉速過高。 減小水輪機導水翼開度,降低轉速。 2、分流電抗器鐵芯氣隙過大。 改變電抗器鐵芯墊片厚度,調整氣隙。 3、磁場變阻器短路;調壓失靈。 找出短路點,予以。 4、發(fā)電機事故飛車。 緊急停機進行事故處理。 軸承溫升過高的原因及檢修方法 1、潤滑油不干凈。 更換潤滑油。 2、軸彎曲,中心線不準。 重新找中心。 3、軸承中滾珠或滾柱損壞。 更換新軸承。 4、基礎螺絲松動。 擰緊基礎螺絲。 5、潤滑油使用時間過長,未更換。 洗凈軸承,更換潤滑油。 發(fā)電機振蕩失步的特征表現(xiàn)及處理方法 一、發(fā)電機振蕩失步的特征 (1)定子電流超出正常值,電流表指針將激烈地撞擋。 (2)定子電壓表的指針將快速擺動。 (3)有功功率表指針在表盤整個刻度盤上擺動。 (4)轉子電流表指針在正常值附近快速擺動。 (5)發(fā)電機發(fā)出鳴叫聲,且叫聲的變化與儀表指針的擺動頻率相對應。 (6)其他并列運行的發(fā)電機的儀表也有相應的擺動 二、發(fā)電機振蕩失步的時處理方法 發(fā)電機振蕩失去同步時,值班人員應注意: 1、要通過增加勵磁電流來產生恢復同步的條件; 2、要適當?shù)卣{整該機的負荷,以幫助恢復同步; 3、當整個電廠與系統(tǒng)失去同步時,該電廠的所有發(fā)電機都將發(fā)生振蕩,除設法增加每臺發(fā)電機的勵磁電流外,在無法恢復同步的情況下,為使發(fā)電機免遭持續(xù)電流的損害,應按規(guī)程規(guī)定,在2分鐘后將電廠與系統(tǒng)解列。