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鋼塑土工格柵是由加入的聚合物產品交叉肋。他們有大的開放空間也被稱為“孔”。肋骨的方向是被稱為機器方向,定向制造過程或交叉的方向機器方向(CMD)垂直于機方向的肋骨。鋼塑土工格柵主要由聚合物材料,聚丙烯(PP),典型的高高密度聚乙烯(HDPE)和聚酯(PET)。目前鋼塑土工格柵的制造以三種方式。
1、安徽阜陽同城是一個鋼塑土工格柵制造方法組成的防爆性能平板塑料,高密度聚乙烯或聚丙烯,沖壓一個控制圖案的孔,定向的—MERS,已經鋪十級強度
2、安徽阜陽同城采用高強度聚酯或聚丙烯紗線,通常是扭曲的在一起。單紗進行編織或針織形成柔性連接。TY PI上這些產品另外涂布,德筆丁對Manu—制造商,PO是乙烯基氯(PVC),一個比MI—理性的材料或乳膠。
3、安徽阜陽同城擠出平聚酯或聚丙烯肋骨(也被稱為皮帶),通過在輥,運行在不同的速度,伸展的肋骨定位為高韌性聚合物平板。這些肋骨被送入焊接中等P等交叉的地方機方向肋闡述和焊接在一起的形成尺寸的報紙—特征。
鋼塑土工格柵的制造為雙軸或單軸。雙向是那些具有相同的在機器和機器的方向上的力量,而單軸具有初級用小的機器方向的強度強度,足以維持光圈結構,在十字機方向。
玻纖土工格柵的主要用途有哪些?
1. 舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。
玻纖土工格柵近段時間來發(fā)展迅速,并廣泛應用于瀝青路面,尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學的Texas交通學院用其特有的罩面試驗儀對玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗,試驗表明,加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖土工格柵、安徽阜陽同城聚丙烯土工格柵、安徽阜陽同城土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產品進行了現場對比試驗,結論是玻纖土工格柵鋪設方便,控制反射裂縫效果為顯著,且造價適中,因而建議推廣應用。
金鴻耀工程材料(阜陽市分公司)一直保持高速的發(fā)展勢頭,已為國內眾多客戶提供了 瀝青麻絲板解決方案,并獲得了客戶高度認可,成為 瀝青麻絲板行業(yè)的風向標。
雙向土工格柵在生產中對其質量要求及其嚴格,為保證生產出的塑料土工格柵具有塑料格柵本身所具有的優(yōu)良特性,在生產的每個小環(huán)節(jié)都要堅持固定的生產規(guī)范。塑料土工格柵筋條的總面積盡可能小于其開孔面積,才能保證機械咬合與互鎖作用比較大,也就是說要使網孔盡可能的咬合更多面積的土體,才能充分發(fā)揮其咬合作用,但網孔尺寸也不宜過大,否則肋條的剛度變小,反倒使咬合力降低。塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向塑料土工格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。雙向塑料土工格柵的筋和肋要互相垂直,以便更有用的傳遞荷載。如果兩者不垂直,會降低荷載的傳遞效果,而使加筋作用就差。這和假性格柵(如編制的,復合熔接的)不同。假性格柵的節(jié)點是編織或復合熔接的,整體性差,縱橫向的傳力行能很差。在生產雙向塑料土工格柵的每個細節(jié)中都保持嚴謹,生產質量一定能夠得到保證,樹立起了良好的口碑。以上便是為大家總結的內容希望可以幫助到大家。