1.公路橋梁球形支座安裝時應(yīng)注意下列事項(xiàng)： ①支座中心線應(yīng)與主梁中心線平行。 ②活動支座上、下支座板順橋方向的中心線應(yīng)重合，其交叉角不得大于5′。 ③在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動。 ④當(dāng)安裝時當(dāng)?shù)販囟扰c年平均溫度不同時，應(yīng)通過計(jì)算后確定支座順橋向預(yù)偏值。 2.對球形支座進(jìn)行防塵、防水處理后，再進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工。 3.公路橋梁球形支座安裝時，墩臺頂面和梁底面均應(yīng)保持清潔、干燥、無油污，安裝過程中支座不得受到機(jī)械損傷、灼熱、污染和其它不利因素的影響，施工中應(yīng)保持支座均勻受力。 4.QZ球形支座使用期間每兩年定期進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù) ①檢查支座地腳螺栓有無剪斷，支座位移是否正常。 ②檢查支座轉(zhuǎn)動狀況，是否發(fā)生異常轉(zhuǎn)角。 ③檢查聚四氟乙烯滑板磨損狀況。 ④支座周圍的雜物及灰塵，并用棉紗擦凈不銹鋼表面的灰塵。 ⑤將支座地腳螺母卸下，清洗上油，再安裝好，以免螺母銹死。 ⑥定期對支座進(jìn)行油漆防護(hù)處理（不銹鋼滑動面除外）。

球形支座的工作原理：球型支座的位移由上支座板與平面四氟板之間滑動來實(shí)現(xiàn)，其工作原理與盆式橡膠支座完全相同。通過在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的位移方向,可制成球型支座的單向活動支座和固定支座。 球型支座豎向轉(zhuǎn)角,是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實(shí)現(xiàn)的.通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部轉(zhuǎn)動中心不重合,因此在支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面.根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置,球面轉(zhuǎn)動方向可以與平面滑動方向一致或相反.如果兩轉(zhuǎn)動中心重合,則平面上就不會發(fā)生滑動. 球型支座轉(zhuǎn)動力矩的大小與球面和摩擦阻力有關(guān)，因此，球型支座轉(zhuǎn)動時偏心距與支座的摩擦系數(shù)μ和球面半徑r有關(guān).德國的實(shí)驗(yàn)表明，實(shí)測支座轉(zhuǎn)動的偏心距為e=μ*r,改值小于靜力分析的理論值，這是因?yàn)榍蛐沃ёD(zhuǎn)動時,先是發(fā)生在球型板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動,因此球型支座特別適用于大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。