車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

系統(tǒng)原理：1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，事故造成的損失。

[編輯本段]不銹鋼橋梁安徽阜陽防撞護欄常用規(guī)格雙波不銹鋼橋梁安徽阜陽防撞護欄板：4320*310*85*3/4;三波不銹鋼橋梁安徽阜陽防撞護欄板：4320*506*85*3/4;雙波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;三波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。[2]不銹鋼橋梁安徽阜陽防撞護欄的分類波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。

一、不容易生銹不銹鋼防護欄在實際使用的過程當(dāng)中是不容易生銹的，而且他們將有著更好的經(jīng)濟效益，在實際使用的過程當(dāng)中，能夠更好的展現(xiàn)整個不銹鋼防護欄的使用材質(zhì)，甚至短時間之內(nèi)會因為腐蝕的情況，多多少少。

  二、模式較多不銹鋼防護欄在實際使用的過程當(dāng)中，將有著各種不同的模式，他們的后續(xù)打磨同樣也有著各種不同的環(huán)境，而且整個等級是否較高，這已經(jīng)成為了主要的加工模式，根據(jù)現(xiàn)場的一些標(biāo)準(zhǔn)來進行選購設(shè)置，在實。

  不銹鋼防護欄的設(shè)計本身分為主桿和立柱兩個部分，這是因為不銹鋼防護欄在工業(yè)生產(chǎn)和道路方面都有很好的作用，因為整體的設(shè)計，包括在內(nèi)的不銹鋼防護欄設(shè)計要求，加上判斷是比較顆粒的，如果不能夠選用硬度較好的不銹鋼防護欄在后續(xù)的產(chǎn)品使用，加上厚度的檢測過程中，整體的選用區(qū)別以及材質(zhì)的要求就比較大。安徽阜陽橋梁護欄

  不銹鋼防護欄的承載力，首先要看不銹鋼防護欄的厚度和是否容易生銹，很多不銹鋼防護欄為了經(jīng)濟效益，整體選用的不銹鋼防護欄材質(zhì)比較低劣，甚至出現(xiàn)了短時間之內(nèi)就因為腐蝕而損壞的情況，現(xiàn)在不銹鋼防護欄的拋光工藝。