施工過程中控制經(jīng)編滌綸土工格柵質(zhì)量的方法土工格柵是由聚合物拉伸而成的方形網(wǎng)格板，根據(jù)不同的標準，土工格柵可以分為不同的類型，如材料，主要包括：塑料土工格柵和玻璃兩種。玻璃纖維格柵，按加工方式分為單向和雙向土工格柵，土工格柵主要用于路堤、安徽阜陽同城擋土墻、安徽阜陽同城軟基等，該技術(shù)的應(yīng)用可有效提高路基及其他結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載力，土工格柵作為一種柔性材料，可以承受很大的拉應(yīng)力，在土體的受拉變形區(qū)域設(shè)置土工格柵，可以有效地傳遞土體的拉應(yīng)力，促使鋼筋成為受拉構(gòu)件，在荷載作用下，土工格柵與土體之間的摩擦力會限制土體的側(cè)向變形，由于土工格柵與土體之間的高粘結(jié)力，提高了抗拉強度和剪應(yīng)力，此外，路堤橫斷面和新老路基結(jié)合處的沉降得到有效改善，避免了縱向和橫向裂縫的出現(xiàn)。在建設(shè)過程中，要因地制宜，具體問題具體分析處理，在實際工程施工中，土工格柵施工質(zhì)量的控制要點如下：(1)鋪設(shè)經(jīng)編滌綸土工格柵時，要保證填土表面平整，避免其表面出現(xiàn)突出的硬物。(2)土工格柵搭接時，應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求，保證土工格柵的受力方向與施工線方向垂直。(3)必須防止碾壓機械直接碾壓土工格柵表面。

應(yīng)用范圍 1、安徽阜陽本地各種公路、安徽阜陽本地鐵路、安徽阜陽本地機場的路基增強； 2、安徽阜陽本地大型停車場和碼頭貨場等 性承載的地基增強； 3、安徽阜陽本地鐵路、安徽阜陽本地公路的邊坡防護，涵洞增強； 4、安徽阜陽本地單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失； 5、安徽阜陽本地礦山、安徽阜陽本地坑道加固。 施工方法 開挖基床，設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。 施工工藝 土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜。）接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪下一段。依次類推，操作要求同前。