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抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由1.5mm或2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起?？沽奄N具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品。防裂貼的施工十分簡(jiǎn)單，短暫封鎖路段后，清掃平整干凈即可開(kāi)始施工，將隔離膜揭開(kāi)，瀝青聚合物朝向開(kāi)裂部分，平整貼實(shí)，輕微滾壓即可通車。目前，國(guó)內(nèi)貼縫產(chǎn)品種類繁多，但存在粘結(jié)性不強(qiáng)、低溫抗開(kāi)裂性能不足的問(wèn)題，從而造成脫落、開(kāi)裂等現(xiàn)象，尤其在北方地區(qū)這些現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。研究表明，這些問(wèn)題的出現(xiàn)，除與施工工藝有關(guān)外，主要是材料本身性能的不足引起的。通過(guò)反復(fù)類比同類產(chǎn)品，歷經(jīng)長(zhǎng)期調(diào)研，公司生產(chǎn)了自粘式路面貼縫帶。




鼎諾土工材料(阜陽(yáng)市分公司)用心選材，整體采用高品質(zhì)材料。做工精細(xì)提高產(chǎn)品質(zhì)量，注重產(chǎn)品細(xì)節(jié)的制造。主營(yíng)產(chǎn)品 【防裂貼】。我們本著生產(chǎn)優(yōu)良、經(jīng)銷誠(chéng)實(shí)守信、服務(wù)熱情周到的服務(wù)宗旨和協(xié)助伙伴成就事業(yè)從而成就自己的事業(yè)的立業(yè)精神，為客戶提供良好的品質(zhì)和服務(wù)。

【防裂貼】玻纖格柵品質(zhì)有保障



防裂貼抗裂貼特點(diǎn)：防水性、抗裂性及操作性強(qiáng)。該產(chǎn)品是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，易于回收再利用，為環(huán)保性產(chǎn)品，符合我國(guó)正在貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展政策，能承受200℃以下的高溫，因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移；與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng)，不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì)，還可以延長(zhǎng)路面的使用壽命。目前我國(guó)水泥路面的總量巨大，特別是三級(jí)以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面，尤其農(nóng)村村村通工程實(shí)施后，混凝土路面里程激增。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量快速增加，對(duì)交通提出更加嚴(yán)格的要求。除暢通、快捷、、有效的基本功能外，還應(yīng)該具備綠色、環(huán)保、亮化、美化的道路文明新功能。然而，在設(shè)計(jì)使用年限上，水泥混凝土路面的裂縫、噪音、污染等本質(zhì)性能缺陷不能適應(yīng)新功能的要求。因此，針對(duì)水泥混凝土路面的維修、改造、養(yǎng)護(hù)等技術(shù)問(wèn)題和工藝的研究勢(shì)在必行。目前，我國(guó)水泥路面的里程數(shù)總量巨大，特別是高速公路等級(jí)以下的各等級(jí)公路，國(guó)道、省道、縣道等。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路交通量和汽車載重量日趨增加。在繁重的交通負(fù)荷沖擊下，由于設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、施工管理和質(zhì)量控制等方面的不足，以及自然災(zāi)害的破壞等原因，水泥混凝土路面常常在投入使用幾年后，就出現(xiàn)了大量的早期性破壞，大量出現(xiàn)了斷板、錯(cuò)板、裂縫、剝落、坑洞等損害，從而嚴(yán)重影響了行車的速度、舒適性和性。




防裂貼與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層具有很好的粘接力，其粘結(jié)強(qiáng)度大于 4N／mm，經(jīng)過(guò)熱瀝青混凝土碾壓后，粘接性能大幅度提高，因此當(dāng)水平受力時(shí)，不易產(chǎn)生滑移和破壞。在 50℃高溫條件下，防裂貼的抗剪強(qiáng)度可達(dá) 1．5MPa以上。防裂貼經(jīng) 500g重錘從500mm高度下沖擊后，再以0．3MPa的水壓經(jīng) 0．5h的恒壓作用 ，防裂貼不滲水。防裂貼下表面的自粘覆蓋層大于 1mm，經(jīng)熱瀝青混凝土碾壓后，完全與水泥混凝土結(jié)合，能夠大幅度地提高縫隙的防水密閉性。若將防裂貼貼在舊水泥路面縱、橫接 (裂 )縫的中間部位作為瀝青路面的防裂層，在上面加鋪瀝青混凝土，由于該防裂貼有延伸率較大、抗變形能力強(qiáng)等特性，當(dāng)車輪荷載作用使舊板產(chǎn)生不一致的豎向位移時(shí)，舊混凝土板接縫是不能承受剪應(yīng)力的，而粘貼在接縫上邊的防裂貼就起到承力緩沖和應(yīng)力吸收的作用，此時(shí)瀝青加鋪層和防裂貼共同承擔(dān)了較大的豎向變形，削弱了加鋪層內(nèi)的剪應(yīng)變和剪應(yīng)力，從而能防止、減緩反射裂縫的產(chǎn)生。


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