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航創(chuàng)鋼鐵(阜陽市分公司)合作理念
團隊至上 互為主次
航創(chuàng)鋼鐵(阜陽市分公司)把團隊精神奉為員工合作的核心,但在公司的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)實施過程中,每個員工無論職務(wù)大小,都可以發(fā)表自己的見解,直述自己的意見,而在具體事情的實施上,所有的員工都是你的配合者,從而使公司的發(fā)展更,目標(biāo)更明確。



回顧1月份的p91合金鋼管市場行情,“漲聲一片”是對其 的概述。雖然月末各個品種價格都有不同程度的回調(diào),但是整體走勢卻是一片向好。其中,鋼坯累計漲幅曾經(jīng)達到150元/噸,而帶鋼市場更是出現(xiàn)過單日 拉漲100元/噸的“壯舉”。但是,臨近月末,p91合金鋼管市場出現(xiàn)沖高回調(diào)的跡象,鋼坯更是一度回吐了110元/噸的漲幅,p91合金鋼管價格再度處于相對低點,而帶鋼等其他成材價格也出現(xiàn)了不同程度的回調(diào)。雖然,對春節(jié)前的市場而言,這種價格回調(diào)顯然是種利空;但是,對春節(jié)后的p91合金鋼管市場而言,目前p91合金鋼管市場價格的回調(diào)實際是為節(jié)后市場提前釋放了下行風(fēng)險。由于當(dāng)前鋼價依然處于相對低點,后市繼續(xù)下跌的可能性不大,鋼價抗跌性逐漸增強,這為鋼價在節(jié)后再度反彈提供了可操作空間。




近日,一場席卷全國的寒冷讓大家深刻感覺到之前熱鬧的35crmo合金鋼管市場也“冷靜”下來,之前“鬧騰”得厲害的鋼坯和帶鋼紛紛進入了快速回調(diào)的行情當(dāng)中。縱觀全國主流市場的走勢,經(jīng)歷了前期的快速拉漲之后,由于終端需求的“硬傷”一直沒有得到解決,目前多數(shù)市場進入到價格的調(diào)整期,隨著成交的逐漸減少,后期鋼市基本喪失了大幅上漲的條件。那么,在春節(jié)到來前的 兩周左右的交易時間里,35crmo合金鋼管市場還會有什么“大動作”嗎?在筆者看來,目前,鋼市行情基本定型,無論是上行還是下跌,春節(jié)前的鋼市都難有大的調(diào)整出現(xiàn)。具體理由如下:一是休市增多,35crmo合金鋼管市場操作空間有限。目前,距離春節(jié)還有兩周左右的交易時間,35crmo合金鋼管市場已經(jīng)開始出現(xiàn)休市離場的情況。后期,隨著時間的推移,這種現(xiàn)象會逐漸增多,中間商的采購活躍性將進一步降低,無法對鋼價上行形成有力刺激。盡管部分廠商依然堅守在鋼市當(dāng)中,但是面對當(dāng)前的市場行情,鋼廠和貿(mào)易商在操作上都極其謹(jǐn)慎,不會輕易地再次調(diào)整價格,而更多地靜觀其變。后期,隨著休市的廠商增多,35crmo合金鋼管市場會再度陷入到有價無市的狀態(tài)。廠商資金“松綁”之后,已經(jīng)不愿意再虧損銷售,春節(jié)前鋼市的價格調(diào)整空間有限,平穩(wěn)運行將成 可能。



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