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柴油發(fā)電機組的機油變質(zhì)簡單鑒別方法
發(fā)電機組油底殼內(nèi)的機油,由于與空氣接觸及受熱,易被逐漸氧化。隨著油中的酸性物質(zhì)、安徽阜陽當?shù)啬z質(zhì)、安徽阜陽當?shù)罔F屑、安徽阜陽當?shù)貫r青質(zhì)慢慢地增多,機油的顏色會漸漸變黑,黏度也會逐漸下降,同時性能降低,因而到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。但在工作中發(fā)現(xiàn),有時換油不久,機油又很快地變質(zhì),顏色由深藍變黃,或是先變黑后突然變灰,失去了原有的技術(shù)性能。
1.變質(zhì)原因
⑴機油中滲進了水分。機油中有水,會促使油泥的形成,使機油沾污變質(zhì)(俗稱“老化”),此時添加劑的抗氧化性和分散性能減弱,促進了泡沫的形成,使機油變成了乳化液,破壞了油膜。實驗證明,當水分達到1%時,機件磨損將加快2.5倍。
⑵曲軸箱通氣性差,機油散熱不良。柴油發(fā)電機工作時,會有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內(nèi),若活塞環(huán)嚴重損壞,此現(xiàn)象將更嚴重,曲軸箱內(nèi)的氣壓將因此而升高,若壓力高于外界大氣壓力,則會給活塞運行帶來一定阻力,導(dǎo)致機油由油底殼與氣缸體結(jié)合處向外滲漏。另外,泄漏到曲軸箱內(nèi)的氣體中含有二氧化硫,會促進機油很快變質(zhì)。為此,必須使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓力相等。有的柴油發(fā)電機上特設(shè)有通氣管(呼吸管),其目的就是使曲軸箱的內(nèi)、安徽阜陽當?shù)赝鈮毫μ幱诰鉅顟B(tài)。
⑶保養(yǎng)不當。在清洗曲軸箱時,若機油濾清器或散熱器清洗不徹底或漏裝機油濾清器的密封墊圈,則柴油發(fā)電機在加入新機油后,即使時間只有幾個小時,也會使機油變得既黑又臟。
⑷機油牌號使用不當。按照API(美國石油學(xué)會)等級標準,將汽油機機油分為6個等級,柴油發(fā)電機機油分為4個等級,等級越高,油品品質(zhì)越高。這兩種機油原則上不能相互使用,特別是汽油機機油不能用于柴油發(fā)電機,但是凡標有API SE-CC標記的機油,則為汽、安徽阜陽當?shù)夭駜捎脵C油。汽油機用機油應(yīng)符合API-SE品質(zhì)等級,柴油發(fā)電機用機油應(yīng)符合API-CC品質(zhì)等級。按SEA(美國汽車工程師學(xué)會)等級標準,將汽油機、安徽阜陽當?shù)夭裼桶l(fā)電機的機油黏度各分為4個等級,凡帶有W字樣的油品是冬用機油,標號越大,黏度指標越高;凡標有SAE15W-40牌號的機油,是冬、安徽阜陽當?shù)叵募揪苡玫臋C油,國外叫復(fù)合油,國內(nèi)稱稠化機油。因此,發(fā)電機組選擇機油必須注意其品質(zhì)和黏度這兩個方面的要求,即油品的等級牌號(API)和油品的黏度牌號(SAE);在選用時,只能以高等級油品代替低等級油品,否則容易使機油早期變質(zhì)。
2.簡易鑒別
⑴觀察法。取曲軸箱中的機油少許,放于容器內(nèi)慢慢傾倒,邊倒邊觀察其流動情況,如油流細長、安徽阜陽當?shù)鼐鶆?、安徽阜陽當?shù)赜泄鉂?,表明油中無膠結(jié)雜質(zhì),尚能繼續(xù)使用;若油流斷續(xù)且粗細不勻、安徽阜陽當?shù)鼗鞚岚l(fā)黑,則應(yīng)更換。
⑵擦研法。從柴油發(fā)電機曲軸箱中取少許機油,用手指擦研,如手感有機械雜質(zhì)或黏度太差,則應(yīng)更換。
⑶蒸發(fā)法。取一張厚銅片置于明火上加熱幾分鐘,然后取機油試樣少許,滴于熱銅片上,如果機油一滴在銅片上就發(fā)泡飛濺,說明機油內(nèi)含水較多;若機油滴在銅片上沒有飛濺,而立即發(fā)出爆裂聲,則說明機油內(nèi)含有有少量水,響聲越強,則含水量就越多。



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如何識別發(fā)電機的機械故障
發(fā)電機的一些小故障通常是可以通過定期的自檢和日常養(yǎng)修發(fā)現(xiàn)的,前人的研究中也總結(jié)出了很多柴油發(fā)電機組故障檢查的小竅門,為了方便廣大柴油發(fā)電機組的用戶,在這里就將變速法這個小竅門介紹給大家。
如果內(nèi)燃機有故障,在升高或降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速的瞬間,故障現(xiàn)象可能有變化。在觀察故障現(xiàn)象的時候,應(yīng)選擇適宜的轉(zhuǎn)速,使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出。一般而言,多采用低速運轉(zhuǎn),因為,內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速低。故障現(xiàn)象持續(xù)時間長,便于觀察。比如:內(nèi)屠C機配氣機構(gòu)由于氣門間隙過大而引起“噠韃噠”的敲擊聲,采用這種方法就可以很快加以排除。
對發(fā)電機各系統(tǒng)各部位的故障進行分析判斷時,還可根據(jù)各自的特點.采取許多具體辦法。例如對柴油機燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設(shè)備的電路查找故障部位時,可按系分段逐節(jié)地進行檢查,以便將故障孤立在盡可能小的范圍。檢查時應(yīng)首先檢查容易產(chǎn)生故障的零部件及其相應(yīng)部位,然后再檢查其他零部件。故障部位確定后,應(yīng)根據(jù)故障的具體情況,正確細致地做到徹底排除。故障排除后應(yīng)進行試機,對柴油機工作情況進行對照檢查,以判明故障是否徹底排除。

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