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瑞誠工程橡膠(阜新市分公司)成立于2006年，公司員工200于人，公司位于遼寧阜新西南部，交通優(yōu)越，三條鐵路、四條高速公路、四條國道縱橫境內，主營： 【盆式橡膠支座】，我公司宗旨是以質量求生存,以科技求發(fā)展,以顧客為上帝。



網架鋼結構支座_固定網架支座_滑動網架支座_衡水建碩工程橡膠有限公司生產，我公司是專業(yè)網架鋼結構支座生產廠，公司有專門的技術人員，根據客戶的要求深化設計，網架鋼結構支座品質保證，您用的舒心放心。

網架鋼結構支座應用前景：1：球形網架構造輕質地的網架構造可以接受高強度的壓力。而這在節(jié)能、節(jié)地、節(jié)材等方面起到維護環(huán)境，從而起到減少污染的作用，為人們提供安康、且順應性好的運用空間。 2：工期要短，普通來講球形網架構造施工時間要比傳統(tǒng)的混凝土構造建筑的建立時間要短很多，這也從省時、省力、省資源等方面有很大的綠色改善。 3：延展性要強，普通來講鋼的鋼性固然很強，但其在加工成建筑后，其接受的壓力也會有一定的增加；且在挪動性、可設計性以及易組合等性能上來看，球形網架構造的建筑比傳統(tǒng)混凝土建筑也要高出很多。

 




固定網架鋼結構支座和JQGZ-II型系列減振球型鋼支座是依據中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震設計規(guī)范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列減振球型鋼支座的基礎上，經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。
JQGZ-II系列減振球型鋼支座較JQGZ（I型）減振球型鋼支座結構更加合理。性能更加可靠，使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式，支座規(guī)格分為22個等級，支座豎向設計承載力、設計轉角、磨擦系數均按相關標準要求設計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。
該系列支座采用彈性減振元件，具有機理清晰明確、結構參數穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點。減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現緩沖作用。當結構發(fā)生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量。
在大的地震波動情況下，既能保證橋梁上、下結構間合理相對位移，減小地震力的放大系數。又使結構保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震，對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結構有良好的抗震減振作用。該系列支座適用于大跨度空間結構及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結構。
該系列產品已分別在冶金部建筑研究總院工程結構試驗室、石家莊鐵道學院工程結構檢測中心、上海同濟建設工程質量檢測站、廣州大學工程抗震研究中心檢測合格。支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小?？扇f向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。可萬向轉動，以釋放任意方向的彎距。



公路橋梁球形支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；公路橋梁球形支座可能容許的 轉角為34～69’；公路橋梁球形支座容許的 位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數f≤0.05；支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。
網架鋼結構支座的主要技術性能：
1、網架鋼結構支座可承受豎向載荷；2、網架球鉸支座具有抗豎向拉豎向地震時上下結構不脫節(jié)；3、網架球鉸支座具有抗水平力的性能，保證水平地震時結構不脫落；4、網架球鉸支座可適應徑向、環(huán)向的位移要求；5、網架球鉸支座可適應任意方向的轉角要求；6、減震支座具有良好的減震性能；7、網架球鉸支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F力的縮頸現象，作用在上、下結結構的反力比較均勻；8、網架球鉸支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。
網架鋼結構支座技術參數1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；3、支座抗豎向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；4、設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計）5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；以上技術要求均可根據客戶要求設計生產。




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