發(fā)電機(jī)出租講述柴油發(fā)電機(jī)需要加多少潤(rùn)滑油給柴油機(jī)加注潤(rùn)滑油，有2種情況，一是工作狀態(tài)加注，二是靜止?fàn)顟B(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下，且停止15分鐘以后，添加潤(rùn)滑油。柴油機(jī)都有潤(rùn)滑油尺，上面有2個(gè)面，每個(gè)面上都2個(gè)刻度線(xiàn)：一個(gè)是運(yùn)行面（operating）刻度線(xiàn)，一個(gè)是停止面（stop）刻度錢(qián)。一、油尺運(yùn)行面（operating）刻度線(xiàn)a、油尺運(yùn)行面上位刻度線(xiàn)是柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程... 給柴油機(jī)加注潤(rùn)滑油，有2種情況，一是工作狀態(tài)加注，二是靜止?fàn)顟B(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下，且停止15分鐘以后，添加潤(rùn)滑油。柴油機(jī)都有潤(rùn)滑油尺，上面有2個(gè)面，每個(gè)面上都2個(gè)刻度線(xiàn)：一個(gè)是運(yùn)行面（operating）刻度線(xiàn)，一個(gè)是停止面（stop）刻度錢(qián)。 a、油尺運(yùn)行面上位刻度線(xiàn)是柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中潤(rùn)滑油量的高位刻度線(xiàn)，如果運(yùn)行時(shí)超過(guò)這個(gè)刻度線(xiàn)，就是潤(rùn)滑油加多了或有其它液體進(jìn)行潤(rùn)滑油內(nèi)，應(yīng)該停止柴油機(jī)，將多余部分潤(rùn)滑油放掉或排除故障方可續(xù)運(yùn)行柴油機(jī)。 b、油尺運(yùn)行面下位刻度線(xiàn)是柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中潤(rùn)滑油量的低位刻度線(xiàn)，如果運(yùn)行時(shí)低于這個(gè)刻度線(xiàn)，就是潤(rùn)滑油少了，應(yīng)該停止柴油機(jī)加注潤(rùn)滑油或在運(yùn)行中添加潤(rùn)滑油。 a、油尺停止面上位刻度線(xiàn)是柴油機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)潤(rùn)滑油量的高位刻度線(xiàn)，如果靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)超過(guò)這個(gè)刻度線(xiàn)，就是潤(rùn)滑油加多了或有其它液體進(jìn)行潤(rùn)滑油內(nèi)，應(yīng)該停止柴油機(jī)，將多余部分潤(rùn)滑油放掉或排除故障。 b、油尺停止面下位刻度線(xiàn)是柴油機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)潤(rùn)滑油量的低位刻度線(xiàn)，如果靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)低于這個(gè)刻度線(xiàn)，就是潤(rùn)滑油少了，應(yīng)該向柴油機(jī)油底殼內(nèi)添加潤(rùn)滑油。

很多公司之所以選擇發(fā)電機(jī)租賃的方式，一方面我們可能短時(shí)間內(nèi)需要大量發(fā)電機(jī)，保證實(shí)用性，不影響到日常的工作；另一方面也是考慮到了費(fèi)用的合理性，確實(shí)租賃要比我們自己購(gòu)買(mǎi)劃算很多。但是使用發(fā)電機(jī)的過(guò)程中，任何小問(wèn)題我們都要及時(shí)解決，不然會(huì)出現(xiàn)非常多的隱患。尤其是運(yùn)行過(guò)程中，如果設(shè)備忽快忽慢，要知道原因，也要做好處理。 發(fā)電機(jī)租賃的設(shè)備要做好整體上的檢查工作，要保證好設(shè)備的穩(wěn)定性，而且也進(jìn)行了整體上的養(yǎng)護(hù)，自然使用也不會(huì)有任何的問(wèn)題。但是如果調(diào)節(jié)器內(nèi)部出現(xiàn)了問(wèn)題，杠桿出現(xiàn)了松弛等問(wèn)題，那么肯定也是會(huì)有非常大的影響。這種情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速反應(yīng)滯后，所以速度方面肯定也是會(huì)有一定的遲緩。如果調(diào)解幅度非常大，那么在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，使用調(diào)速反應(yīng)也會(huì)超出預(yù)定的范圍，所以速度肯定也是會(huì)有一定的差異性。