厚壁無縫鋼管價格繼續(xù)趨弱運行，部分鋼廠資源售價再度下跌10元/噸，另有個別商家成交時還可以給予額外的議價空間。明日又是周五，許多商家即將陸續(xù)離市，預計市場主流價格繼續(xù)弱勢盤整。

  隨著春節(jié)的到來，北方各地工程基本停工，后期需求也難有好的表現(xiàn)，近一段時間，行情一直疲軟，商家心態(tài)也較為悲觀謹慎，臨近農(nóng)歷新年，部分商家開始盤庫清點工作，市場操作意愿更加趨弱，且本周初鋼厚壁無縫鋼管坯價格持續(xù)下跌，成本支撐減弱，市場悲觀心態(tài)漸濃，型材價格跟跌，商家備貨積極性低，市場成交并不理想，型材價格偏弱運行為主。

  本周市場價格震蕩走弱，市場反映的態(tài)度冷淡，成交較上周明顯萎縮，商家出貨積極。在資金壓力以及經(jīng)營風險較大的背景下，春節(jié)之前，商家備貨量十分有限；不過，當前冷軋價格已經(jīng)處在較低水平，超跌反彈的預期依然強烈，預計冷軋價格弱勢盤整的可能性較大。

運輸行業(yè)對于每一個城市，都是至關重要的厚壁無縫鋼管，因為沒有運輸行業(yè)的存在，就沒有我們現(xiàn)在這么方便的生活。沒有了運輸行業(yè)，想要用水只有自己去挑，想要用氣只有自己去搬。正是因為有了運輸行業(yè)，我們才可以打開一個開關，就由足夠的資源可以使用。而運輸行業(yè)，想要將這些資源，送到不同的家庭當中無縫管，這需要管道系統(tǒng)的支持。在過去，運輸行業(yè)管道系統(tǒng)的選擇，并不是無縫鋼管廠家，而是其他種類的管道。為什么這個行業(yè)，知道其他種類的無縫鋼管廠家，在性能方面，都比不上無縫鋼管廠家，都不選擇無縫鋼管廠家呢？其中的一個原因，就在于無縫鋼管廠家，雖然有著很多方面的優(yōu)勢，但卻也有一個明顯的缺陷。

而這個缺點每一年，都會給運輸行業(yè)，帶來不小的損失。而這個缺點，就是普通的無縫鋼管廠家，非常容易生銹。即使在平時，做了很多的保養(yǎng)措施，也不過是延長一點，無縫鋼管廠家使用的時間而已。想要根本性的解決，管道生銹的問題，根本沒有任何的辦法。但是現(xiàn)在不一樣了，因為在無縫鋼管廠家市場中，出現(xiàn)了一種，可以解決這個問題的無縫鋼管廠家種類，這就是無縫鋼管廠家。無縫鋼管廠家在制作的過程中，就已經(jīng)加入了，一些氧化的處理。而且在管道后成型之前，還需要進行酸洗。如果在無縫鋼管廠家的表面，已經(jīng)出現(xiàn)了氧化物，這樣的無縫鋼管廠家，就會判定為不合格，就不會流通到市面上。