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　　 的數(shù)據(jù)也顯示，以2006年~2012年為例，8年累計(jì)的粗鋼產(chǎn)能為7600萬(wàn)噸，但這期間，國(guó)內(nèi)累計(jì)新增的粗鋼產(chǎn)量產(chǎn)能達(dá)到4.4億噸。根據(jù)中鋼協(xié)的調(diào)研，目前在建產(chǎn)能規(guī)模依然很高，今后三年分別新增1.1億噸的煉鐵產(chǎn)能和1.3億噸的煉鋼產(chǎn)能。 　　新增加的粗鋼產(chǎn)能是已淘汰掉產(chǎn)能的近六倍。遲分析，根據(jù)消費(fèi)需求趨勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，國(guó)內(nèi)合金鋼管去年消費(fèi)了6.7億~6.8億噸，預(yù)計(jì)峰值會(huì)在7.3億~7.8億噸，未來(lái)鋼鐵消費(fèi)量也會(huì)在這一范圍上下波動(dòng)。我們國(guó)內(nèi)合金鋼管消費(fèi)需求增長(zhǎng)小于產(chǎn)能擴(kuò)張，控制新增產(chǎn)能是化解長(zhǎng)期產(chǎn)能過(guò)剩非常關(guān)鍵的一步。 　　同時(shí)，汽車(chē)、家電和建筑用鋼材產(chǎn)量同比均增加(其中汽車(chē)和家電制造用寬帶鋼產(chǎn)量為4505.45萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.4%；汽車(chē)用鍍鋅鋼板產(chǎn)量為1228.51萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.1%；H型鋼的產(chǎn)量為415.31萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.1%)，但是造船所用鋼材的生產(chǎn)低迷，船用鋼板產(chǎn)量為1058.72萬(wàn)噸，同比6.2%。 　　對(duì)此，鐵鋼聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)友野宏日前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，2014年造船業(yè)將觸底，相關(guān)需求可能出現(xiàn)回升，但是由于今年4月份增稅和控制規(guī)模等因素影響，今年合金鋼管需求尤其是建筑業(yè)需求不會(huì)出現(xiàn)去年欣欣向榮的景象。




旺宇鋼鐵(佛山市分公司)生產(chǎn)的 結(jié)構(gòu)用不銹鋼管性?xún)r(jià)比高,廠(chǎng)家直銷(xiāo)，售后服務(wù)好，如果對(duì)我方 結(jié)構(gòu)用不銹鋼管產(chǎn)品有任何疑問(wèn)或需要更更多的資料,請(qǐng)盡管來(lái)電告知.我們樂(lè)意隨時(shí)提供服務(wù)。



　　高路稱(chēng)，合金鋼管廠(chǎng)多分布于長(zhǎng)江以北的華東、華北地區(qū)，而合金鋼管用戶(hù)多集中在長(zhǎng)江以南的華東、華南和中南地區(qū)。目前，合金鋼管廠(chǎng)基本上打破地域限制，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的合金鋼管調(diào)配。但是，對(duì)合金鋼管物流企業(yè)而言，出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，所在地的周邊省市，直接服務(wù)距離一般為350公里左右。 　　含有一定量鈦的合金鋼管。鈦和碳、氮、氧都有極強(qiáng)的親和力，鈦在合金鋼管中主要以碳化物的形態(tài)存在，它是良好的脫氧去氣劑及固定碳、氮的有效元素。鈦可細(xì)化鋼的組織和晶粒，并能晶粒粗化溫度至1000℃以上。由于鈦和碳之間的親和力大于鉻與碳，故用來(lái)不銹鋼的晶間腐蝕。 　　隨著湘鋼在板材產(chǎn)品領(lǐng)域不斷開(kāi)辟新的發(fā)展空間，以及中船與湘鋼合作的不斷深化，目前中船從湘鋼采購(gòu)的產(chǎn)品品種從普通船板向包括LNG船板在內(nèi)的高端船板邁進(jìn)，海洋工程用鋼從近海向深海拓展。目前，湘鋼已經(jīng)成為中船成套物流大鋼板供應(yīng)商。 　　近年來(lái)，雙方的合作領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大，從船用鋼板擴(kuò)大到礦產(chǎn)資源、焦炭、廢鋼，合作模式也從單純的鋼板采購(gòu)擴(kuò)大到、貿(mào)易、物流，合與湘鋼的合作上升到中船與華菱鋼鐵集團(tuán)的合作，范圍覆蓋中船旗下和華菱旗下的多家企業(yè)。




　　據(jù)介紹,2013年上半年,針對(duì)個(gè)別因商戶(hù)逾期對(duì)福信提起的情況,即墨市辦一方面積極與相關(guān)進(jìn)行對(duì)接,說(shuō)明利害關(guān)系,終說(shuō)服撤訴。同時(shí),積極協(xié)調(diào)其他債權(quán)不、不抽貸。另一方面,積極幫助福信來(lái)鋼貿(mào)市場(chǎng)謀劃下一步發(fā)展思路,尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 　　上半年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速放緩，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)合金鋼管消費(fèi)強(qiáng)度逐步下降，而合金鋼管產(chǎn)量仍然增長(zhǎng)，合金鋼管市場(chǎng)供大于求的矛盾依然嚴(yán)峻，造成合金鋼管價(jià)格下滑，全行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)仍然虧損，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)十分困難。 　　合金鋼管工業(yè)日前在京召開(kāi)了2014年第二次信息，會(huì)上，合金鋼管工業(yè)副會(huì)長(zhǎng)兼張長(zhǎng)富就半年鋼鐵行業(yè)總體運(yùn)行情況、開(kāi)展工作情況以及合金鋼管行業(yè)所面臨的形勢(shì)進(jìn)行了介紹。上半年，內(nèi)需對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到102.9%，但是，國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)，合金鋼管消費(fèi)強(qiáng)度卻逐步下降。 　　全國(guó)固定資產(chǎn)投資施工項(xiàng)目計(jì)劃總投資同比增長(zhǎng)14.5%，增幅回落4.3個(gè)百分點(diǎn)，新開(kāi)工項(xiàng)目計(jì)劃總投資同比增長(zhǎng)13.6%，增幅回落1.5個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)合金鋼管影響很大的房屋新開(kāi)工面積同比大幅下降16.4%，新開(kāi)工項(xiàng)目不足必將影響后續(xù)合金鋼管消費(fèi)增長(zhǎng)。



　　國(guó)內(nèi)合金鋼管行業(yè)的連年虧損還在繼續(xù)放大化：近日部門(mén)在2014合金鋼管大會(huì)上表示，據(jù)不統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2014年，合金鋼管行業(yè)虧損面已經(jīng)達(dá)到60%。而在2013年，全國(guó)規(guī)模以上合金鋼管企業(yè)還維持著3-3-3格局，即1/3盈利，1/3微利，1/3虧損。 　　并且合金鋼管價(jià)格在不斷下跌，合金鋼管行業(yè)已經(jīng)陷高成本、低價(jià)格、低利潤(rùn)的困境而不能自拔。不過(guò)就目前來(lái)看，合金鋼管降價(jià)仍將一段時(shí)間，關(guān)于合金鋼管價(jià)格觸底的論斷也為時(shí)尚早。合金鋼管行業(yè)已經(jīng)步入下行軌道，合金鋼管價(jià)格暴跌只是外在表象，結(jié)構(gòu)失衡、產(chǎn)能過(guò)剩才是真正原因，而當(dāng)前并沒(méi)有針對(duì)合金鋼管行業(yè)舉措，需求端不會(huì)有明顯回升。 　　面對(duì)合金鋼管行業(yè)的低迷狀態(tài)，計(jì)劃大力關(guān)閉合金鋼管廠(chǎng)，比如2014年將8000萬(wàn)噸的合金鋼管供應(yīng)量，但眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該數(shù)字并不足以在的合金鋼管市場(chǎng)產(chǎn)生好的效果，而現(xiàn)在能夠有效影響價(jià)格的方法就是進(jìn)口禁令。 　　加之水電黃金周期已經(jīng)來(lái)臨，合金鋼管行業(yè)將再度承受壓力，當(dāng)下探討合金鋼管價(jià)格是否觸底為時(shí)尚早，行業(yè)冬天剛剛到來(lái)。一中投顧問(wèn)合金鋼管行業(yè)研究員在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道。鑒于此很多合金鋼管便把目光盯在進(jìn)口煤身上，希望 能?chē)?yán)厲的進(jìn)口合金鋼管，限制進(jìn)口煤，以促進(jìn)國(guó)內(nèi)合金鋼管的消化。




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