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端頭處理:設(shè)置于中央分隔帶起點、終點及開口處的護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行端頭處理。不加處理的端頭是極端危險的,車輛與金屬類護(hù)欄碰撞時,可能導(dǎo)致端梁穿刺乘客車廂;車輛與鋼筋混凝土護(hù)欄正面相碰時,將產(chǎn)生巨大的碰撞力。
迎面碰撞時,端頭處理的防撞裝置不能帶刺、產(chǎn)生拱起或使車輛翻滾,車輛在碰撞過程中產(chǎn)生加速度不能超過要求的限度。當(dāng)失控車輛在端頭和標(biāo)準(zhǔn)段之間發(fā)生碰撞,端頭結(jié)構(gòu)應(yīng)具有與中央分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相同的改變車輛方向的性能。
端頭形式。可分分設(shè)型和組合型兩種情況考慮。分沒型波形梁護(hù)欄,其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致。在一定長度(例如16m)范圍內(nèi),波形梁護(hù)欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。
我國在端頭處理技術(shù)方面的研究工作較少,上述處理方法基本上是用圓頭把兩側(cè)的波形梁連接起來,而沒有采用解體消能立柱或滑動基座,波形梁沒有采用吸能、變位等設(shè)計。因此,此端頭的吸能效果不會很好,但這種結(jié)構(gòu)制造安裝容易,造價較低,仍大量使用。



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在我們的生活環(huán)境中會遇到很多景區(qū)、人行天橋、河道等,在這些位置中,為了保證在這種環(huán)境的行走,總會安裝欄桿,其中不銹鋼欄桿與實木制欄桿是常見的,安裝這兩種欄桿會有一定的區(qū)別,那么不銹鋼欄桿與實木制欄桿的區(qū)別有哪些呢!
  從材質(zhì)來講,不銹鋼欄桿使用的原材料為不銹鋼板材,其特點為防銹能力強(qiáng),性能高,一般不銹鋼欄桿使用掛玻璃方式安裝,樣式美觀。實木制欄桿主要用在景區(qū)較多,其特點是在環(huán)境上與整體格局相呼應(yīng),例如在景區(qū)中,使用實木會比不銹鋼欄桿更讓人接受一些。
  從價格來看,不銹鋼欄桿的價格相對比實木價格低一些,如果在人行天橋、商場、小區(qū)陽臺、公園廣場使用實木制欄桿,不僅造價昂貴,還不環(huán)保,實木制樓梯大家都知道是通過砍伐樹木制成,現(xiàn) 在 提倡環(huán)保,保護(hù)樹木環(huán)境,提高生活質(zhì)量,所以建議在您計劃使用哪種欄桿時,建議您使用不銹鋼欄桿,不銹鋼欄桿價格低,一根欄桿立柱只需要150元左右,欄桿立柱中間掛夾膠玻璃,不僅不污染環(huán)境,還非常環(huán)保。
  不銹鋼欄桿與實木制欄桿的區(qū)別主要就是美觀與耐用性。同時,不銹鋼不吸水,不會出現(xiàn)使用久了腐蝕,所以它的使用時間比較長。但是,實木樓梯則不具備這些。



分隔功能:交通護(hù)欄將機(jī)動車,非機(jī)動車和行人交通分隔,將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔,使機(jī)動車,非機(jī)動車和行人分道行駛,提高了道路交通的性,改善了交通秩序。交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為,阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度,一定的密度這里指豎欄,還要有一定的強(qiáng)度。
警示功能:通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快,警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動車等,從而達(dá)到交通事故的發(fā)生。反光效果:由于采用s型柵欄板45°角的焊接,從而改變了反光膜反光的角度,夜間車輛行駛時,在車燈的照射下,反光膜的平面正對于行駛車輛,使反光膜達(dá)到佳的反光效果。
 




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