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無縫鋼管油管:由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子,其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級(J55、N80)可為焊接鋼管。API SPEC 5L-2000(管線管規(guī)范),是美國石油學(xué)會編制并發(fā)布的,在世界各地通用。管線管:是把軸出地面的油、氣或水,通過管線管輸送到石油和天然氣工業(yè)企業(yè)。管線管包括無縫和焊接管兩種,其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質(zhì)為B、X42、X56、X65、X70等鋼級。


如果碳含量太低,則韌性增加并且強度不足。為了獲得調(diào)質(zhì)零件的良好綜合性能,通常將碳含量控制在0.30?0.50%.鋼管是一種具有良好的冷熱加工性能,良好的機械性能,價格低廉,來源廣泛的中碳結(jié)構(gòu)鋼,因此被廣泛使用。 它的大缺點是淬透性低,橫截面尺寸大以及不宜使用較高的工件,無縫鋼管的淬火溫度為A3(30?50)℃。實際上,通常采用上限。較高的淬火溫度可以加快工件的加熱速度,減少表面氧化,并提高工作效率。為了使工件的奧氏體均勻化,需要足夠的保持時間。



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主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993(汽車半軸套管用無縫鋼管)。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999(套管和油管規(guī)范),是美國石油學(xué)會(American Petreleum Instiute, 簡稱"API")編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中: 套管:由地表面伸進鉆井內(nèi),作為井壁襯的管子,其管子之間通過接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級,以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級(J55、N80)可為焊接鋼管。



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