從表面上看，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)的困難和問題是疫情導致消費下降造成的，但深層次原因是產(chǎn)業(yè)集中度低的問題一直沒有解決，制約行業(yè)自律的體制機制障礙始終沒有破除，企業(yè)多而分散，很難做到協(xié)同應對市場危機。根據(jù)鋼協(xié)復工復產(chǎn)監(jiān)測情況，截至4月23日，重點監(jiān)測的191家企業(yè)在產(chǎn)高爐624座，比2月20日增加68座，其中“2+26”城市的64家企業(yè)在產(chǎn)高爐198座，比2月20日增加31座。
在階段性市場需求下降，去庫存進程緩慢，效益嚴重下滑的形勢下，鋼鐵企業(yè)要保持清醒認識，加強行業(yè)自律，按需組織生產(chǎn)，做到產(chǎn)供銷有機銜接，形成維護市場穩(wěn)定的合力。在市場尚未完全恢復的地區(qū)，龍頭企業(yè)要發(fā)揮好引領(lǐng)帶頭作用，其他企業(yè)要做到協(xié)同自律，主動降低生產(chǎn)強度，降低庫存，避免競相壓價。在一些大氣污染治理難度大的地區(qū)，不能為了追求較高的復工復產(chǎn)率，讓本該限產(chǎn)，減產(chǎn)或停產(chǎn)的鋼廠和產(chǎn)線增產(chǎn)，復產(chǎn)。
倒逼鋼鐵行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。鋼鐵企業(yè)要在滿足傳統(tǒng)用戶消費需求，鞏固傳統(tǒng)市場份額的同時，瞄準先進制造業(yè)，新興產(chǎn)業(yè)，新型基建等新領(lǐng)域的專業(yè)化和特色化需求，通過科研成果轉(zhuǎn)化增加具有高標準，差異化，個性化特征的新產(chǎn)品，提高功能型高端產(chǎn)品的有效供給能力，加快由規(guī)模擴張為主的粗放型發(fā)展向創(chuàng)新驅(qū)動的質(zhì)量效益型發(fā)展轉(zhuǎn)變。截止到5月8日，北京建材庫存總量為53.79萬噸，較上周減了0.44萬噸，周環(huán)比降幅0.81%。下業(yè)受疫情影響發(fā)生著前所未有的轉(zhuǎn)變月同比降幅28.9%，年同比增幅55.09%。
具體來看：線材庫存總量在0.23萬噸，周環(huán)比降幅4.71%，月同比增幅82.08%。其中Ф8mm線材0.03萬噸，周環(huán)比降幅5.58%，月同比降幅4%，Ф10mm線材0.03萬噸，周環(huán)比降幅11.46%，月同比降幅4.5%。
螺紋鋼庫存總量48.41萬噸，周環(huán)比降幅1.86%，月同比降幅28.74%，年同比增幅56.13%。盤螺(三級盤螺)庫存總量在5.16萬噸，周環(huán)比增幅10.45%，月同比降幅32.18%，年同比增幅49.12%。

 今日開市，宣化Q345B角鋼市場價格均穩(wěn)。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：宣化建材市場河鋼產(chǎn)Φ8-10mm高線市場價格為4920元；Φ18-22螺紋市場價格為4130元；Φ28-32螺紋市場價格為4120元；Φ8-10mm盤螺市場價格為4270元，以上價格均穩(wěn)。今日螺紋鋼主力合約1905開3767漲9，上周五夜盤上漲0.24%，夜盤盤中 3772， 3753，結(jié)算價3763，成交量779966，持倉量2286614。夜間盤依托均線支撐3740再收小陽線，預計今天期價圍繞3765震蕩反復，短時壓力位在3780一線，支撐在3750一線，尾盤期價進一步上翹的概率偏高。主力節(jié)前準備好的節(jié)后上漲被打斷，理論上主力需要進一步消化市場心理壓力后，期價還是會再次創(chuàng)新高，高位誘多換手后在走出深幅回調(diào)洗盤走勢，在主力多頭籌碼未能有效沖高兌現(xiàn)完畢前，期價難以有效回落。華東、華北地區(qū)窄幅調(diào)整；華南地區(qū)持穩(wěn)為主；東北地區(qū)小幅松動。具體來看，周初期貨盤面大幅拉漲，同時受鋼坯上漲帶動，現(xiàn)貨價格大幅拉漲，快速拉漲后終端接受無力，Q345B角鋼價格出現(xiàn)回調(diào)，后半周五一節(jié)前補庫需求逐步釋放，多地價格再次探漲。對下周而言，1、本周廠庫、社庫延續(xù)降勢，降幅較前兩周有所收窄，市場消化速度雖有放緩，但考慮到部分地區(qū)規(guī)格緊缺現(xiàn)象仍存，對市場價格仍有一定支撐。2、本周產(chǎn)量繼續(xù)增加，持續(xù)的高供給或?qū)⒋偈够久姘l(fā)生轉(zhuǎn)變，市場心態(tài)偏向謹慎3、從需求面來看，全國日均成交量較上周小幅下降，整體表現(xiàn)尚可，疊加節(jié)前仍有部分補庫需求，短期需求較為樂觀。綜合來看，預計下周節(jié)后國內(nèi)無縫鋼管價格仍將震蕩運行為主。