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建筑資質技工技能信譽良好
更新時間：2025-10-23 20:42:28 ip歸屬地：恩施，天氣：多云，溫度：8-20 瀏覽次數:13 公司名稱：廣州 筑建信息咨詢服務(恩施市分公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 185 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 筑建 |
| 可定制 | 是 |
| 地址 | 廣州 |
| 范圍 | 建筑資質技工技能服務網絡覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 利川市、建始縣、巴東縣、宣恩縣、咸豐縣、來鳳縣、鶴峰縣等區(qū)域。 |
機場場道工程專業(yè)承包資質標準
34.1 一級資質標準
34.1.1 企業(yè)資產
凈資產 6000 萬元以上。
34.1.2 企業(yè)主要人員
（1）民航機場工程、公路工程、市政公用工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 8 人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 5 人。
（2）技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有機場場道工程相關專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 30人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術工人不少于 60 人。
34.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年獨立承擔過單項合同額 5000 萬元以上的機場場道工程 2 項或單項合同額 3000 萬元以上的機場場道工程 3 項的工程施工，工程質量合格。
34.2 二級資質標準
34.2.1 企業(yè)資產
凈資產 2500 萬元以上。
34.2.2 企業(yè)主要人員
（1）民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 3人。
（2）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有機場場道工程相關專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 15 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術工人不少于 30 人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
筑建信息咨詢服務(恩施市分公司)秉承“匠心制造，服務至上”經營理念，不斷創(chuàng)新，精益求精，以質量過硬找客戶，以誠信經營留客戶，以實現(xiàn)客戶價值為目標，愿與各界人士攜手合作，共圖 勞動協(xié)會技工證發(fā)展，熱枕歡迎國內外客商、朋友前來參觀指導。
對于建筑企業(yè)來說，資質是非常重要的，現(xiàn)在資質實行放管服政策，看似資質變得比以前容易，但是事后的監(jiān)管是非常嚴格的，很多建筑企業(yè)也會通過資質購買的方式獲取資質，但是在轉讓的過程中也有很多注意事項。
建筑行業(yè)的人員都知道，與資質相比，資質轉讓是快速獲得資質的另一種方式。近年來，資質轉讓在建筑市場上越來越普遍，但資質轉讓仍然存在一定的風險，企業(yè)在轉讓資質時，應該提前規(guī)避風險，以免造成損失。
1、避免沒有調查清楚轉讓人的情況房建資質是建筑企業(yè)在住房建設項目上立足的基礎，資質，資質升級難度大，要求高，如果不是因為特殊情況，一般情況下是不會轉讓的，因此，受讓人必須調查清楚轉讓方的具體情況，查清對方是不是因為巨額債務、稅收、項目質量等問題轉讓公司的資質，不是一味地收購了有問題的資質和公司，不僅給公司帶來了損失，還有可能使企業(yè)陷入糾紛和麻煩。
2、避免忽略本地策略盲目轉讓?
房建資質的轉讓，尤其是跨區(qū)域轉讓，對于了解公司所在地政策尤為重要，因為很多地區(qū)都會限制因稅收、經濟等原因轉讓資質，如果企業(yè)不了解這些情況，一味簽署資質轉讓協(xié)議，就算獲取資質也是浪費成本和時間。
3、避免簽訂不詳內容的轉讓合同
房建資質的轉讓涉及金額很大，程序相對復雜，因此，要明確資質轉讓協(xié)議中的各種事項，如轉讓費的支付方式，以及轉讓手續(xù)等，一旦轉讓協(xié)議的內容出現(xiàn)問題雙方容易出現(xiàn)分歧，終導致各種糾紛和矛盾。
工程總承包單位應當具備什么資質?是否可以分包?
什么項目適宜采用工程承包方式?
工程總承包方式是一種工程建設組織實施方式，承包單位按照與建設單位簽訂的合同，對工程設計、采購、施工等階段實行總承包，并對工程質量、、工期和造價等負責。
建設單位是決定是否采用工程總承包的主體，但對具體什么建設項目適宜采用工程總承包方式。管理辦法只給出一個建設內容明確，技術方案成熟的原則，并未給出明確的要求。
目的是給予建設單位較大的自由度，釋放更大的政策紅利，令工程總承包活動市場化良性發(fā)展。
除依法必須招標項目外，建設方也可以直接發(fā)包，確定總承包單位。
工程總承包單位應當具備什么資質?
《工程總承包管理辦法》第十條明確了工程總承包單位應當具備什么資質?
應當同時具有與工程規(guī)模相適應的工程設計資質和施工資質，或者由具有相應資質的設計單位和施工單位組成聯(lián)合體。
但同時第十二條也給出了設計企業(yè)獲取施工資質和施工企業(yè)獲取設計資質提供了便利途徑，反映出管理部門既明確聯(lián)合體投標的法律地位 ，又嚴控項目質量和強化責任歸一性的意圖?；貧w工程總承包明確責任制的初衷，也便于建設單位統(tǒng)一管理。
工程總承包項目可否分包?如何分包?
《工程總承包管理辦法》第二十一條明確總承包單位可以直接發(fā)包，無需招標。但針對以暫估價形式確定在總包合同里的工程、貨物、服務進行分包時，如果分包內容達到了發(fā)改委16號令的依法必須招標標準時，分包也應當依法進行招標。
不過小編認為以招標來的總承包也不能違反《招標投標法》對分包只能將中標項目的非主體、非關鍵性工作分包出去，即不得把工程主體部分的設計和主體結構的施工分包給其他單位。
至于如何判斷何為設計、施工的主體部分，還有待相關部門甚至司法予以明確。
工程總承包單位需要承擔多大的責任?
如果中標稱為工程總承包單位，根據《工程總承包管理辦法》意味著將承擔大量的責任。
首先，總承包單位要為全部建設工程質量負責，包括分包部分，總包單位及其項目經理依法要承擔質量終身責任。
其次，總包單位要對所承包工程的生產負總責，即便是分包單位不服從管理導致的事故，總包單位也不能免責?？偘鼏挝灰罁偘贤瑢て诳刂乒芾碡撠煟_保工程按期竣工。
，總包單位還要簽署工程保修書，在保修期內承擔保修責任，并且不能以與分包單位之間的責任劃分而拒絕履行保修責任。
建筑資質對于企業(yè)來說是承包工程的憑證。根據近年來住建部發(fā)布一些工作要點和資質政策，我們可以發(fā)現(xiàn)和總結出一些建筑資質改革的方向。今天，小編整理了關于建筑資質未來的三大發(fā)展方向。一起來了解一下吧！
一、建筑資質會繼續(xù)簡化，但是不會取消;
建筑資質對于建筑行業(yè)來說，就如同多米諾骨牌，是直接影響到建筑行業(yè)、建筑業(yè)企業(yè)的生存狀態(tài)的因素，如果取消了，同時又沒有過渡性的監(jiān)管制度，整個建筑市場就會陷入一片混亂!在不取消的前提下，會按照國務院深化改革建筑行業(yè)的“放管服”要求，修訂出新的資質標準，簡化市場的準入條件，減少專業(yè)類別，合并部分專業(yè)承包資質，減少資質等級。
二、推行、完善個人職業(yè)資格制度;
現(xiàn)行的建筑資質標準把執(zhí)業(yè)人員數量作為企業(yè)資質、升級的重要條件之一，導致執(zhí)業(yè)人員出借、掛靠現(xiàn)象十分普遍，加上企業(yè)資質評審的人為因素比較多，影響了企業(yè)資質管理的公正性！建立個人執(zhí)業(yè)資格制度，通過資格考試保證關鍵崗位的人員具備必須的專業(yè)知識和技能；通過誠和執(zhí)業(yè)監(jiān)管，強化執(zhí)業(yè)人員在工程建設中的權力、義務和法律責任，建立行之有效的工程質量終身責任制，對提高工程質量，保障人民群眾生命財產起到積極作用。此外個人執(zhí)業(yè)資格制度注冊審批基本采取省、部兩級管理，保證了個人執(zhí)業(yè)跨地區(qū)服務不受限制。
三、簡化資質審查條件后，將重點評估企業(yè)的用等級與業(yè)績。
(一)用
1、“譽好”的企業(yè)可以超資質承接工程項目。
2、“試點”資質審批審批。
3、園林綠化資質取消后，“用”已成為施工單位參與投標的重要參考依據。
4、取消工程咨詢資格后，建立了具有自律性質的工程咨詢單位用評價體系。資評估結果可供工程咨詢服務商選擇工程咨詢單位參考。
(二)業(yè)績
1、完善業(yè)績考核指標。
2、嚴查“業(yè)績”造假。加大業(yè)績造假的處罰力度，撤銷資質。
綜上所述建筑資質的簡化不代表審核的力度降低，所以企業(yè)要想承接大工程，一定要注重自身的譽以及業(yè)績。
