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     亮度是道路表面單位面積上反射出的光量,用cd/m2作單位。均勻度是路面上亮度分布的均勻程度。影響駕駛員視覺(jué)舒適感的均勻度等于行車(chē)線(xiàn)上路面小亮度與平均亮度之比。即使平均亮度較高,但亮度分布不均勻的路面,在明暗相差很大的地方,障礙也難以發(fā)現(xiàn)。眩光是強(qiáng)光直射駕駛員的眼睛,使眼睛不舒適,產(chǎn)生視覺(jué)障礙,看不清物體的現(xiàn)象。眩光使眼睛不舒適的程度用表示主觀(guān)感覺(jué)的眩光指數(shù)G評(píng)定。國(guó)際照明會(huì):G=1,無(wú)法忍受;G=3,有干擾;G=5,允許的極限^fen^G=7,比較滿(mǎn)意;G=9,無(wú)影響。眩光與光源的亮度、視線(xiàn)與光源的夾角、路面平均亮度等因素有關(guān)。誘導(dǎo)性是用照明告知駕駛員有關(guān)前方道路線(xiàn)形、起伏、交叉、車(chē)流分合的有關(guān)息。




     因此,LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的 選擇。路燈與常規(guī)路燈不同的是,LED光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍(lán)光LED與黃色合成的白光,具有、、節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、顯色指數(shù)高等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于道路。外罩可用制作,耐高溫達(dá)135度,耐低溫達(dá)-45度。LED路燈主要應(yīng)用、主干路、次干路、支路、工廠(chǎng)、學(xué)校、園林、城市廣場(chǎng)、庭院等道路照明輸出功率及光通量的提高還需要從大功率白光LED的外延技術(shù)、芯片工藝等基礎(chǔ)層次進(jìn)一步。在二次光學(xué)設(shè)計(jì)方面,LED的輻射形式有朗伯型、側(cè)射型、蝙蝠翼型和聚光型幾種。在道路照明領(lǐng)域,根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)朗伯型和蝙蝠翼型比較適用,通過(guò)二次光學(xué)設(shè)計(jì)。



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