從行業(yè)現(xiàn)狀可知，我國(guó)長(zhǎng)期以來走無縫鋼管發(fā)展之路，造就了一個(gè)“無縫鋼管大國(guó)”，在技術(shù)思路上似乎走了彎路，進(jìn)人了誤區(qū)?！肮艿拦こ探ㄔO(shè)所用的管材，經(jīng)過數(shù)年的努力，從無縫，到螺旋縫，到中直縫，走過了漫長(zhǎng)的道路”，“大量使用無縫鋼管，甚至大量進(jìn)口，外國(guó)人對(duì)此都表示難以理解”。為什么外國(guó)人對(duì)中國(guó)“大量使用無縫管難以理解”就是因?yàn)閲?guó)外早已用焊管來取代大部份用途的無縫管。中國(guó)本來是沿襲無縫鋼管發(fā)展的模式，而70年代后已經(jīng)將無縫管的比例下調(diào)到43.4％ ,可為什么我國(guó)一直照老路走下去呢?頗令人反思究其原因主要是舊計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制不計(jì)成本，不求效益，思想禁錮、慣性思維、缺乏創(chuàng)新意識(shí)。不見曾經(jīng)有人對(duì)焊管技術(shù)不理解、不放心，對(duì)焊管“無縫化”這個(gè)術(shù)語采取令，實(shí)際上焊管技術(shù)在不斷發(fā)展，“無縫化”的程度在不斷提高。

20#和45#鋼的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20#鋼，你可以買本鋼材只是手冊(cè)看一下。20#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好，熱軋或正火后韌性更好，可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件，如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪，重型機(jī)械拉桿、鉤環(huán)等。45#鋼是常用中碳調(diào)質(zhì)鋼，綜合力學(xué)性能良好，淬透性低，水淬時(shí)易生裂紋。小型件宜采用調(diào)質(zhì)處理，大型件宜采用正火處理，主要用于制造強(qiáng)度高的運(yùn)動(dòng)件，如透平機(jī)葉輪、壓縮機(jī)活塞。軸、齒輪、齒條、蝸桿等。
它們通常適用無縫鋼管的材質(zhì)，無縫鋼管又分為GB8162、GB8163這兩個(gè)常用的，但45#鋼只有GB8162才有，45#是機(jī)械加工的一種常用鋼管材質(zhì)。