處置基層，原板塊破碎，新鋪中間層，后攤鋪瀝青面層工藝流程：基層處治板塊破碎碾壓撒布透層油撒布石屑碾壓（攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層/ 瀝青穩(wěn)定碎石基層）攤鋪瀝青面層碾壓。其中，由于公路等級(jí)不同，在石屑層和瀝青面層之間可以設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石層或?yàn)r青穩(wěn)定碎石層。該工藝適用于路面大面積已遭破壞、喪失了整體承載能力，斷板率較高（20% 以上）或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況。該方案一般是利用特殊施工機(jī)械，在對(duì)局部破壞嚴(yán)重的基層進(jìn)行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（通常，底部不超過37.5 cm，中間不超過22.5 cm，表面不超過7.5 cm），采用z 型壓路機(jī)碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu)基層或底基層。碾壓完畢，要及時(shí)撒布透層油，目的在于穩(wěn)固表面碎石，防止形成滑動(dòng)層。撒布完透層油，及時(shí)撒布小石屑，用輪胎壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定，然后再加鋪新的瀝青面層。路面白改黑抗裂貼的兩個(gè)關(guān)鍵問題，也是難點(diǎn)問題：一是治理和防止水泥路面裂縫的反射問題；克服反射裂縫可以采用鋪設(shè)抗裂貼，橡膠瀝青應(yīng)力吸收層和橡膠瀝青混凝土上面層，從設(shè)計(jì)上可以反射裂縫擴(kuò)展的程度。但通過已完成的項(xiàng)目觀察，還不能完全避免反射裂縫病害的發(fā)生。因而施工前，加強(qiáng)水泥混凝土路面病害處治是一項(xiàng)不可或缺的程序，是減少反射裂縫基礎(chǔ)性的措施。調(diào)查工作必須予以高度重視，是設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)理的主要控制項(xiàng)目。

自粘瀝青路面抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面層，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢(shì)，鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響，用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)等。 自粘瀝青路面抗裂貼修補(bǔ)道路裂縫橫平豎直，美觀度好，相比灌縫材料灌出來的“地圖”堪稱為道路裂縫做美容。而且自粘瀝青路面抗裂貼因施工流程簡(jiǎn)單，每個(gè)養(yǎng)護(hù)工人每天可粘貼自粘瀝青路面抗裂貼六百到一千米，施工速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通灌縫材料。自粘瀝青路面抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。自粘瀝青路面抗裂貼功能特性：1、良好的高低溫性能。不易開裂 推移和破損。2、防水效果佳，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實(shí)后形成無縫隙的粘接層，使雨水不能進(jìn)入基層裂縫。3、施工速度快，可以搶占有利施工時(shí)機(jī)。4、能有效對(duì)放射性裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。5、較具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿剌破損，可自動(dòng)填塞愈合較小的裂縫。6、施工工藝簡(jiǎn)單，方便快捷，施工過程中不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染也不會(huì)對(duì)工人造成傷害。7、抗撕裂強(qiáng)度高，耐久性優(yōu)良，能有效阻止裂縫再擴(kuò)張。8、施工方便。只需要一部小型車兩個(gè)人就可以是施工。9、材料浪費(fèi)小。10、粘接牢固不易脫落。11、設(shè)備投資小。施工過程中不需要大型設(shè)備。12、經(jīng)濟(jì)效益明顯，人工投入少、設(shè)備投入小、無加熱灌縫料時(shí)的燃料投入，單班產(chǎn)出高。