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現(xiàn)在橋梁護(hù)欄對于我們來說除了保護(hù)車輛和防止發(fā)生二次事故外，還有一些其他的美化作用，我們來看下關(guān)于橋梁護(hù)欄除了保護(hù)作用外，還有什么其他作用。要求橋梁欄桿造型與橋梁形狀相適應(yīng)。橋梁防撞護(hù)欄采用專用的承擦式連接或?qū)Ｓ械倪B接配件進(jìn)行安裝，簡便快捷，固定牢靠。不枯朽、不腐蝕、不褪色、不需要日常維護(hù)，不污染環(huán)境。道路交通護(hù)欄采用專用的承擦式連接或?qū)Ｓ械倪B接配件進(jìn)行安裝，簡便快捷，固定牢靠。不枯朽、不腐蝕、不褪色、不需要日常維護(hù)，不污染環(huán)境。選用國產(chǎn)一級原生料制作，在-50～70攝氏度環(huán)境下不變形、不褪色、不老化、不開裂、不脫皮，不脆化。交通道路護(hù)欄內(nèi)附經(jīng)防腐處理的鋼襯，使其具有良好的強度和耐沖擊度。外觀美觀：具備多種顏色，色彩艷麗、裝飾性強，可與其他材料護(hù)欄組合使用。燈光景觀護(hù)欄的好壞不單單要看其中的一個標(biāo)準(zhǔn)，要綜合性考慮，從而選擇更適合的廠家，才能既起到其應(yīng)有的作用，還能滿足客戶的需求。在橋梁化理念的使用過程中，是不是有高質(zhì)量，也要看產(chǎn)品有什么樣的壽命，當(dāng)一個產(chǎn)品沒有壽命優(yōu)勢時，即使是其有很好的性能，但是因為用戶的性價比有所下降，也是一種質(zhì)量的下降。一般來說，用戶購買這種產(chǎn)品的時候，也就需要對這幾個方面的質(zhì)量來進(jìn)行檢查，但是有一個方面沒有符合要求，也就證明其不是高質(zhì)量的產(chǎn)品，當(dāng)然一個產(chǎn)品是不是有高質(zhì)量，也是受到生產(chǎn)商的限制。



劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。金屬制梁柱式護(hù)欄 [1] 金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點：①護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護(hù)欄橋梁防撞護(hù)欄主要受力桿件的預(yù)埋件鋼板厚度不應(yīng)小于4mm,寬度不應(yīng)小于80mm,錨 筋直徑不小于6mm,每塊預(yù)埋件不宜少于4根鋼筋,埋入混凝土的錨筋長度不小于100mm,錨筋端部為180°彎鉤.當(dāng)預(yù)埋件安在砌體上時,應(yīng)制作成邊長不小于100mm的混凝土預(yù)制塊,混凝土強度等級不小于C20,將埋件澆筑在混凝土預(yù)制塊上,隨墻體砌塊一同砌筑,不得留洞后塞護(hù)欄主要受力桿件的后置埋件鋼板厚度不小于4mm,寬度不宜小于60mm；立桿埋件不應(yīng)小于兩顆螺栓,并前后布置,其兩顆螺栓的連線應(yīng)垂直相鄰立柱間的連線,膨脹螺栓的直徑不宜小于10mm；后置埋件必須直接安裝在混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上,已裝飾部位應(yīng)先裝飾裝修材料(含混凝土和水泥找平層)后才能安裝后置埋件. 橋梁防撞護(hù)欄主要受力桿件的預(yù)埋件鋼板厚度不應(yīng)小于4mm,寬度不應(yīng)小于80mm,錨 筋直徑不小于6mm,每塊預(yù)埋件不宜少于4根鋼筋,埋入混凝土的錨筋長度不小于100mm,錨筋端部為180°彎鉤.當(dāng)預(yù)埋件安在砌體上時,應(yīng)制作成邊長不小于100mm的混凝土預(yù)制塊,混凝土強度等級不小于C20,將埋件澆筑在混凝土預(yù)制塊上,隨墻體砌塊一同砌筑,不得留洞后塞.




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