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、嚴(yán)禁隨意拆卸發(fā)電機(jī)出租柴油機(jī)零部件；如需拆檢，應(yīng)按規(guī)定程序及參數(shù)操作。 二、柴油機(jī)的起動(dòng) 1、起動(dòng)前的準(zhǔn)備檢查，檢查柴油機(jī)零部件是否完整齊全；油、水、氣管路連結(jié)是否牢固正確；輸出聯(lián)接是否牢固；飛輪附近是否有雜物等； 2、新機(jī)接通燃油系統(tǒng)后應(yīng)排除燃油濾清器與噴油泵的空氣；新安裝的高壓油管應(yīng)撬動(dòng)噴油泵正時(shí)螺釘，使高壓油管充滿柴油； 3、檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油液面位置。包括油底殼是否處于上、下二刻線之間以及噴油泵與調(diào)速器的液面位置； 4、冷卻水箱液面是否正常，開(kāi)式的水池里的水是否高于柴油機(jī)的進(jìn)水口位置，低于5度以下要對(duì)冷卻水加熱至20度以上；



(3)發(fā)電機(jī)出租驅(qū)動(dòng)大功率晶體管工作的驅(qū)動(dòng)電路的損壞也是導(dǎo)致過(guò)流報(bào)警的一個(gè)原因。富士G7S、G9S分別使用了PC922，PC923兩種光耦作為驅(qū)動(dòng)電路的核心部分，由于內(nèi)置放大電路，線路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，被包括富士變頻器在內(nèi)的多家變頻器廠家廣泛使用。驅(qū)動(dòng)電路損壞表現(xiàn)出來(lái)常見(jiàn)的現(xiàn)象就是缺相，或三相輸出電壓不平衡。 (4)檢測(cè)電路的損壞也會(huì)導(dǎo)致變頻器顯示OC報(bào)警，檢測(cè)電流的霍爾傳感器由于受溫度，濕度等環(huán)境因數(shù)的影響，工作點(diǎn)很容易發(fā)生飄移，導(dǎo)致OC報(bào)警。 ·發(fā)電機(jī)出租開(kāi)關(guān)電源損壞 開(kāi)關(guān)電源損壞一個(gè)比較明顯的特征就是變頻器上電無(wú)顯示，富士G5S采用了兩級(jí)開(kāi)關(guān)電源，它先把中間直流回路的直流電壓由500多V轉(zhuǎn)變成300多V，然后再通過(guò)一級(jí)開(kāi)關(guān)電源輸出5V，24V等多路電源，




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