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更新時間：2025-10-06 13:16:23 ip歸屬地：定西，天氣：小雨，溫度：7-14 瀏覽次數(shù):28 公司名稱： 世瑞新材料科技(定西市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 工期 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 貨物總量 | 2000米 |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 新型逃生管道-隧道施工通道供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省 蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 安定區(qū)、通渭縣、隴西縣、渭源縣、臨洮縣、漳縣、岷縣等區(qū)域。 |
重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過一般管道。
聚乙烯逃生通道的設(shè)置要求 甘肅塑料新型逃生通道PE隧道逃生通道生產(chǎn)廠家
一、 逃生通道所用管材可采用φ800mm的承插鋼管，管節(jié)長度宜為6～8m，壁厚不小于10mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生通道10cm的套管連接，每端連接1m。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗檢測達(dá)到要求后，方可用于隧道中。
二、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。
三、管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。交通部門采用新材料對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。同時，應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。，通過對逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（）對公路逃生管道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對新型逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化，并對逃生管道的連接方式進行了設(shè)計。 ，通過抗沖擊性試驗，對逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進行了驗證。試驗結(jié)果表明，逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸合理，可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
隧道逃生管道安裝：
1、為便于安裝及拆裝，在每節(jié)成都隧道逃生管道距端頭1.5m處各設(shè)一個吊環(huán)、焊接在同一縱斷面上。在吊環(huán)垂直方向，位于鋼管1/2高度處的管端焊接連接鋼板，中間設(shè)連接孔，用U型插銷將兩節(jié)逃生管道連接。
2、為保證隧道逃生管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
3、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)逃生管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。
4、隧道逃生管道安裝須經(jīng)加工方可使用，結(jié)合材質(zhì)及隧道現(xiàn)場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
5、隧道逃生管道設(shè)置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面15m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，逃生管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
世瑞新材料科技(定西市分公司)坐落于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，交通發(fā)達(dá)，物流便捷。主營產(chǎn)品： 逃生管道價格。公司秉承“誠信、優(yōu)質(zhì)、共贏”的經(jīng)營理念，堅持用戶至上、服務(wù)周全原則，用心解除客戶所憂；以科技服務(wù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)客戶；始終堅持以“想顧客之所想，急顧客之所急”的經(jīng)營理念，不斷前行；公司堅持技術(shù)的力量、不斷創(chuàng)新、不斷超越，與客戶共成長。
隧道逃生管道應(yīng)用：
1、逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管節(jié)長度為12m，壁厚30mm，管節(jié)間采用管箍連接。
2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
3、逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
逃生管道連接方式：
1、隧道逃生管道二級臺階連接方式--135度彎頭
2、隧道逃生管道連接方式--U型卡鏈條連接
3、隧道逃生管道連接方式--環(huán)型抱箍連接
4、隧道逃生管道連接方式--吊環(huán)鏈條連接
我公司生產(chǎn)隧道逃生管道有九項技術(shù)，先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項目使用，得到使用方的一致好評，適用性強，性能高成為亮點，多家工程公司列為技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品大力全局推廣，傳統(tǒng)配制模式與安裝模式，為隧道施工提供了更好有力的保障！
鋼制逃生管道缺點：
1、管道抗壓能力差，鋼制逃生管道一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴(yán)重偏心和斷裂現(xiàn)象，這樣的話，出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。
2、安裝運輸不方便，鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼制逃生管道，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道內(nèi)部施工，機械設(shè)備有限，人員搬運非常不易，運輸?shù)倪^程中會出現(xiàn)磕磕碰碰，使鋼管出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象。
3、抗老化能力查，由于隧道內(nèi)空氣原因，時間長，鋼制逃生管道容易生銹老化,***后導(dǎo)致逃生管材只是一擺設(shè)，出現(xiàn)突發(fā)事件不能起來保護人員及財產(chǎn)。
冒頂時的避災(zāi)自救措施：
1、迅速撤退到地點。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作地點有即將發(fā)生冒頂?shù)恼髡祝?dāng)時又難以采取措施防止頂拱冒落時，的避災(zāi)措施是迅速離開危險區(qū)，撤退到地點。
2、遇險時要靠邊墻貼身站立避災(zāi)。從發(fā)生冒頂?shù)膶嶋H情況來看，頂拱沿洞壁冒落是很少見的。因此，當(dāng)發(fā)生冒頂來不及撤退到逃生管道時，遇險者應(yīng)靠洞壁、邊墻貼身站立避災(zāi)，但要注意洞壁片幫傷人。另外，冒頂時可能將支柱壓斷或摧倒，但在一般情況下不可能壓垮或推倒質(zhì)量合格的支撐。因此，如遇險者所在位置靠近支撐時，可撤至支撐處避災(zāi)。
