程力移動應(yīng)急發(fā)電車降噪原理1、由于整個車廂都是金屬制品，廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小，聲波的反射次數(shù)很多，反射的聲能很大。為了克服這一問題，我們在車廂內(nèi)的側(cè)面和頂部，都做了吸聲體（該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上），車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上，減少了車廂內(nèi)的混響聲。 2、進風口：我們采用迷宮式消聲裝置，使進風口無直達聲波向車廂外輻射。而逆風時聲波的傳播方向向上，結(jié)合迷宮式的通道，噪聲很少從進風口輻射出去。

主要技術(shù)性能參數(shù)產(chǎn)品名稱：五十鈴100P移動應(yīng)急發(fā)電車外形尺寸：5(mm)發(fā)電機功率：50-100千瓦(可選裝康明斯、濰柴、沃爾沃等)廂體內(nèi)部尺寸：0(mm)工作噪音：小于80分貝電纜線：200米（YCI*95mm²）絞盤：4個（手、電動一體）應(yīng)急燈：2支液壓支撐：4個(電動液壓支腿)熒光燈（交直流）：3個（交流220V、直流24V）自啟動控制屏：1套（隨發(fā)電機組自帶）接地裝置1套靜音降噪廂體：檢修門、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉、不銹鋼門飾件、降噪板、住宅消音器、波紋管滅火器：2支（2Kg）選裝配置倒車雷達：1套倒車探頭：1套倒車顯示屏：1套曲臂式升降燈：1套防爆燈：3套應(yīng)急燈：2套住宅消音器：1套長條警燈：1套底盤配置車輛軸距：3815mm發(fā)動機：五十鈴120馬力變速箱：五十鈴五檔前/后橋：前橋2.5噸/后橋4.8噸輪胎：7.00輪胎剎車：油剎帶真空助力泵駕駛室：單排不帶翻轉(zhuǎn)空調(diào)：暖氣+冷風ABS防抱死：選配方向助力：標配（液壓助力）優(yōu)點說明：底盤優(yōu)點：五十鈴600P移動應(yīng)急電源車采用中日合資底盤，配備慶鈴120馬力（日本技術(shù)）節(jié)油發(fā)動機，動力強勁，油剎帶真空助力泵，配置原廠冷暖空調(diào)，帶USB音箱及收音機，駕乘舒適。改裝優(yōu)點：1、客戶可按自己實際需求選擇發(fā)電機品牌，也可自帶發(fā)電機。該車可裝載100千瓦柴油發(fā)電機，常規(guī)品牌有康明斯、濰柴等，此車可用于中小型企業(yè)、事業(yè)單位、移動通信部門的應(yīng)急發(fā)電工作。采用靜音廂體，廂體強度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。2、車廂為方形廂體，頂部為弧形結(jié)構(gòu)，廂頂不會積水。廂體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板，內(nèi)部用冷彎成型的骨架，廂體表面光滑平整，保證車廂具有足夠的強度。3、廂體側(cè)面前部及后部上方各開有進、排風手動（電動）百葉窗，和配置有在機箱前端面和后斷面布置進拜見窗或者輔助進排風窗，保證了機組正常的進風量和排風量。4、廂體兩側(cè)面開有檢修門，門下有一踏步階梯，階梯可總體翻起并固定于車廂的下部。整車圖片(4)上裝圖片(4)側(cè)門后雙開門防噪廂體不銹鋼爬梯底盤圖片(0)

應(yīng)急發(fā)電車的控制和操作系統(tǒng) 1）應(yīng)急發(fā)電車的機組配套的控制屏提供手動啟動機組的功能,可自動監(jiān)測機組的運行, 提供機組的保護功能, 控制屏面板上提供機組運行全部參數(shù)的指示表, 便于直觀地查看機組狀態(tài)。 2) 緊急停機按鈕。當機組發(fā)生緊急情況時, 按.. 緊急停機 按鈕就可控制機組立即停止運轉(zhuǎn)。當確認機組故障, 該按鈕復位。 3) 微型空氣開關(guān)。當電流偏大, 超出該空氣開關(guān)的設(shè)定值時, 即會自動斷開。 4) 當出現(xiàn)機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報警或停機。 4. 應(yīng)急發(fā)電車的出線電纜系統(tǒng) 應(yīng)急發(fā)電車的動力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長度一般為50 m, 以滿足各種特殊應(yīng)用場合應(yīng)急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動控制。