重慶大橋防撞護欄，多為路緣石+護欄的雙重組合，作為“橋都”，重慶的跨江大橋、立交橋很多，此次發(fā)布的局部修訂稿，無疑也是為重慶的橋梁設計、建設及投用的增添了一份強有力的保障。

城市橋梁設置防撞護欄的標準，不久將會有新的規(guī)范。 近日，上游新聞記者從住房和城鄉(xiāng)建設部網(wǎng)站上獲悉，該部組織上海市政工程設計研究總院（集團）起草了《城市橋梁設計規(guī)范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見稿）》，目前正面向社會公開征求意見。在此次公布的征求意見稿之中，為引人注意的是對防撞護欄的設置規(guī)范進行了嚴格要求。為何修改，降低車輛墜橋等風險，局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答，即主要是為了保證橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下，沖入對向車道等，造成重大傷亡事故和財產(chǎn)損失。通常而言，合理設置防撞護欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風險，但出于經(jīng)濟、景觀等需求，實際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機動及檢修道。局部修訂稿特別提到，根據(jù)在重慶、貴陽等城市調(diào)研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發(fā)生車輛沖出橋側事故。

環(huán)保限產(chǎn)政策依然偏緊。8月份，第二屆全國青年運動會在山西省舉辦。山西省政府對此發(fā)文稱，為確保二青會期間的環(huán)境，將對部分鋼廠進行限產(chǎn)，環(huán)保限產(chǎn)將趨嚴，進而影響不銹鋼復合管供給。

  此外，區(qū)域性聯(lián)合限產(chǎn)同樣將對橋梁護欄用鋼供給產(chǎn)生影響。8月12日，陜晉甘川地區(qū)鋼鐵企業(yè)召開會議決定集體減產(chǎn)，總量達3.5萬噸/日。8月13日，山東省6家鋼鐵企業(yè)召開息交流會議，決定主要建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)40萬噸建筑鋼材，企圖通過限產(chǎn)保價格。對此，有鋼貿(mào)商網(wǎng)友笑稱為：“山東鋼廠來開會，聯(lián)合限產(chǎn)把價挺，口號減產(chǎn)四十萬，檢修軋線和轉爐，只字不提停高爐，少些花招和套路，鋼貿(mào)眼睛已雪亮，靜待庫存出數(shù)據(jù)，減產(chǎn)真假見原形，游擊戰(zhàn)術快進出，輕倉操作是要領?！北M管有戲謔的成分，但對限產(chǎn)效果的認識是需要所有市場參與者關注的。加之距離“十一”國慶節(jié)越來越近，環(huán)保限產(chǎn)政策趨嚴是意料之中的事。