設(shè)計、制作和安裝不銹鋼復(fù)合管工程及金屬欄桿工程。符合節(jié)能及普及的原則。橋梁防撞道路護(hù)欄的選擇原則：1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。

  該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。

  該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

  3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載。

不銹鋼橋梁道路護(hù)欄依據(jù)耐撞能可分成軟性橋防護(hù)欄、半剛度橋防護(hù)欄和剛度橋防護(hù)欄。這一商品的目地是避免無法控制的車子過橋。它具備類別：橋梁護(hù)欄地區(qū)產(chǎn)品：四川不銹鋼橋梁護(hù)欄成都不銹鋼橋梁護(hù)欄德陽不銹鋼橋梁護(hù)欄綿陽不銹鋼橋梁護(hù)欄不銹鋼橋梁護(hù)欄依據(jù)耐撞能可分成軟性橋防護(hù)欄、半剛度橋防護(hù)欄和剛度橋防護(hù)欄。

  這一商品的目地是避免無法控制的車子過橋。它具備使車子沒法、透過、超越公路橋梁、清理公路橋梁工程建筑的作用。1.軟性不銹鋼橋梁護(hù)欄的關(guān)鍵狀況是索防護(hù)欄，這是一種延展性防護(hù)欄構(gòu)造，它由多支原始支撐力固定不動在柱上的索構(gòu)成，關(guān)鍵是依據(jù)拉地應(yīng)力來抵御車子撞擊和消化吸收撞擊動能。

  2.半剛度橋防護(hù)欄是一個的柱梁防護(hù)欄結(jié)。關(guān)鍵應(yīng)用狀況是波浪紋梁防護(hù)欄。這是一種構(gòu)造，由波浪紋鋼防護(hù)欄構(gòu)成，并由柱法支撐點。它運用土基，柱和波浪紋梁的形變來消化吸收撞擊動能，驅(qū)使不會受到操縱的車子轉(zhuǎn)換方向。

  該商品具備一定的彎曲剛度和柔韌度;3.剛度不銹鋼橋梁護(hù)欄是由一定樣子的混凝土塊相連接而成的一種構(gòu)造。它根據(jù)在無法控制的車子撞擊后抬升和拐彎來消化吸收撞擊動能。其關(guān)鍵應(yīng)用狀況是混泥土防護(hù)欄，它是一種大部分不形變的防護(hù)欄構(gòu)造。