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橋梁高空作業(yè)平臺的獨特技術優(yōu)勢:1)左、右自動控制同步行走技術、變軌過墩技術。2)特質(zhì)滑輪,增加附著里,多重保護措施,多重制動措施、防超重保護、多環(huán)道保護措施等。3)輕量化設計和模塊化設計技術,靈活,可承受800~1000公斤的載荷。4)全程都是無線遙控操作,施工時可隨時根據(jù)需要來回控制吊籃位置對橋梁進行維護或者檢修。5)其操作平臺即可垂直,又可平行移動,橋梁同跨間相對應點位施工,可用雙車抬著操作平臺,從一個點位平行移到對應點位。6)跨間點位移動,可使用單臺特種車,作單邊垂直單邊平行移動。 采用機械橋梁高空作業(yè)平臺配合進行高速橋梁支座的更換和檢修,平均每天可以完成3—4個點位的作業(yè)。施工產(chǎn)值是原始作業(yè)法的3—4倍。石吉高速路上特大橋很多,大都在500m—800m之間,維修點位多的情況下,有連續(xù)幾天創(chuàng)出每天完成6個點位,較多達7個點位。橋檢車
工作時,車輛無需收回工作平臺也可在橋面行走,從而保證了作業(yè)的連續(xù)不間斷進行,提高了檢測與維修的效率。但由于桁架式橋梁檢測車價格昂貴,工作時的靈活性低于折疊臂式橋梁檢測車,因而更多的應用于大型橋梁檢測工程當中。(3)鋼筋分布及混凝土保護層厚度檢測結構材料的檢測是用各種專用儀器設備(比如鋼筋保護層測試儀、探傷儀等)對橋梁結構的鋼筋和混凝土材料進行現(xiàn)場采樣、記錄檢測數(shù)據(jù),再依據(jù)橋梁結構材料檢測評定標準及橋梁結構材料的工作狀態(tài)進行評定,同時對其原因進行初步分析。和吊籃式工作平臺(一般采用二級伸縮、二級回轉(zhuǎn)、二級變幅機構,形成了三維空間,六個自由度的空間運動體系)相比,這種通道式的工作平臺的承載力能夠得到有效的提高,并且工作平臺與橋梁接觸面的增大,方便了工作人員在橋面的行走。橋檢車
眾拓養(yǎng)護(湖州市德清縣分公司)自成立以來,秉承“以質(zhì)量求發(fā)展,以服務創(chuàng)品牌”的理念,依靠多年積累的 道堵水氣囊經(jīng)驗,雄厚的技術實力,高技能的技術人才,嚴格的檢測手段,在我省“產(chǎn)學研基地”的技術指導下,為社會供應了大批優(yōu)良 道堵水氣囊產(chǎn)品,得到了 道堵水氣囊業(yè)內(nèi)工作者的好評.
保障了人們生命、財產(chǎn)的。主要的技術指標:1.跨越人行道寬度:30m;2.垂直下降距離:60m;3.單臺載重:1000kg-(操作平臺)橋梁高空作業(yè)平臺的獨特技術優(yōu)勢:1)左、右自動控制同步行走技術、變軌過墩技術。(二)對橋梁的結構材料進行檢測橋梁結構材料檢測是建立在橋梁外觀病害檢查的基礎之上,對橋梁結構材料進行的進一步檢測。其目的是了解橋梁內(nèi)部材料的損壞狀況以及潛在的問題,為判斷橋梁耐久性和可靠性提供技術依據(jù)。當車輛和平臺具備了上述功能,在任何環(huán)境條件下工作平臺的安裝、移動、遇障礙物時的規(guī)避和拆卸均不存在問題。該車輛特別適合現(xiàn)有檢測車無法使用的斜拉橋和寬幅橋梁的檢測及維修加固工程。桁架式橋梁檢測車桁架式橋梁檢測車與折疊臂式橋梁檢測車不同,桁架式橋梁檢測車采用了面積更大,工作更穩(wěn)定的通道式工作平臺。橋檢車
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